Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Pavelbel
Комментатор
Павел Юрьевич
Рейтинг
+768.30
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Но, мало того, что электрички сильно дороже аналогов с ДВС, так ещё и мало где зарядится можно. В нашем паркинге терминали катогорически отказались ставить — с обычной розетки можно, но по промтарифу, а он дороже бензина 100ки будет. В городе зарядок почти нет до сих пор.
Соседка, купила давно мелкую бмве, заряжает на работе, на халяву, потому и выгодно.
А экстерьер — да, теперь все, кроме нескольких моделей, китайцы. Основной рынок же!
Пока был атмосферник, машину можно было починить в любом месте Австралии кувалдой, проволокой и изолентой. Ибо местами там до автосервиса по 1500 км пустыни. Вот тут механика и решала.
Для тех у кого денежек поболее, тем в качестве полуфабриката идет 80й Крузак :)))
А тут все ноют, что уже и 150 лошадок для стояния в пробках очень мало.
И тут таже ситуация — они сами себя отлично закапывают.
Но ЭТО нельзя отключить. Проблема!
Не Китай, конечно, но и не Лаос :)))