Pavelbel

Вот, меня всегда удивляет, что проц вместе со встройкой жрут на уровне карты от НВ, но дискретная карта от АМД с аналогичной производительностью жрёт конкретно больше. Как так-то?

По сравнению с пультом от LG, который может в «мышку» нет, не удобен.
У меня есть Mi TV Stick, так что знаю, что говорю.

У меня, например, кабельное на 200+ каналов, есть даже в 4К. Для обычного эфира, согласен, модно и попроще взять.

5700Х на 1000р дороже 5600Х, а 5600Х на 1000р дороже 5600. Нет, конечно, если цель стоит в максимальной экономии, но тут уже 5500 не переплюнуть будет.

Он даже на среднем воздухе греется не сильно, задушен по TDP очень сильно. Scythe Fuma 2 в тихом режиме под максимальной загрузкой почти не слышно.

У буржуев нет докторов технических и физ-мат наук, они их называют «доктор философии», PhD.

Вот, за такой пульт для телевизора хочется бить ногами. Отсутствие клавиатуры для переключения каналов очень раздражает, если использовать устройство именно как телевизор, что по кабелю, что от антенны. В новых LG, хоть качельку переключения какналов оставили. И куча кнопок выбора разных кинотеатров, хотя большинство пользуется одним-двумя.

Все мы потомки приятных дам. ;)))

Долго держались.
.
Первый автомобиль появился в 1896 году.
.
Первое в мире ДТП зафиксировано 30 мая 1896 года в Нью-Йорке во время проведения одних из первых в истории автогонок.
Уже спустя несколько месяцев, 17 августа 1896 года в Лондоне во время презентации нового автомобиля была на сбита 44-летняя женщина, которая вышла на проезжую часть несмотря на все запрещающие знаки. По плану Артур Эдселл, находящийся за рулем автомобиля, должен был ехать со скоростью около 4 миль в час, но с ним рядом находилась приятная дама. И ради того, чтобы произвести на нее впечатление Артур превысил скорость в два раза!

Так, сначала обещали же запретить продажи бензинок, а потом и их эксплуатацию. И, до кучи, давали неплохие субсидии на электрички, а зарядки местами вообще бесплатные были. А сейчас все льготы отменили, и выяснилось, что дешевыми могут быть только китайцы, а их низзя, да и стоимость электроэнергии неслабая. Ну, и про пробеги тоже врут.

Мдааааа. Для анализа графика потребления уже нужен отдельный ИИ-блок. Без него просто никак такой сложный процесс не провернуть!

Если внимательно посмотреть график заряду любого телефона, хоть 120Вт написано, то на максимуме (если вообще он будет) заряд идёт, хорошо если, 1 минуту, потом сваливается быстренько на 30-40Вт, а с 50-60% заряда будет идти 20-25Вт. А дальше ещё медленнее.
Так что зарядка, даже такая мелкая, сильно нагреваться не будет.
И это ограничение не зарядки, а аккумулятора.

И то, в конце зарядки и она падает. Ток может упасть до менее 100мА при напряжении в 5В.

А потом эти детки даже курьером устроиться не смогут, потому что тупые.

А на Ниве как? Там, правда дрыгатель на 1,6 литра, но лошадок всего 80. И вполне прилично по бездорожью скачет!

Дык, уже лет 15 как.
Сяоми начинала с разработки оболочки для андроидов копируя iOS. А телефоны были уже позже, когда взлетело.

Бензинка на колесиках решает. Но! Если есть достаточно ровный газон и косить раз в две недели, то и проводная электрическая каталка весьма удобна. Аккумуляторка нет, высаживает заряд быстро и мощности нет. А, вот, маленькая аккумуляторная бордюрка очень удобна — окашивать вокруг кустов, деревьев, клумб и прочих бордюров!

То же мне новость.
Кондей жрёт прилично, а если жара за 40, то вообще адово. До 1,5 кВт может. А в больших машинах и того больше.

Привязка к производителю техники. Так что стандартизации не будет никогда!
Ну, или покупайте дешман-китай, они под любой аккум свои поделия клепают.

Ну, лазать с удлинителем по дереву, то ещё удовольствие. К тому же есть шанс перерубить, например, газонокосилкой, когда провод в траве валяется. Или споткнуться об него. Плюсом — большая мощность движка, чем у аккумуляторного инструмента (ну, или цена).