Комментарии / Публикации Palmex / iXBT Live

На Volvo похож, только не того же времени, конца 80х и начало 90х. А это ещё10 лет вглубь.

Только у нового есть пока только две комплектации в продаже. Elite и Tech+.
23-го года машин в салонах полно. В различных комплектациях и расцветках.

Так все просто. На старте Сони продаёт свои консоли ниже себестоимости, так как знает, что это окупится и отбалансируется играми. Потом железо немного дешевеети они начинают уже зарабатывать немного и на самих консолях.
Но главное — это игры! И студии, которые хотят делать игры для этих приставок. Плюс собственное подразделение игровой индустрии, которое выпускает хиты от Сони.
Кто будет делать игры для этого чудовища на Атоме? Кому это надо? Кто даст бюджеты? Будут создавать «саперов» за миллиарды?
Это абсолютно бессмысленная затея.
Особенно конечно сразу порадовала «собственная ОС, позволяющая запускать игры». О чем вообще речь?! Что за глупость? Кто в своём уме, вовлечённый в этот чудо-проект, вообще верит в его хоть какой-то успех?!

Это когда было? 10 лет назад?
Сколько ревизий 250-ой коробки вышло к нынешнему времени?
Знатоки утомляют своей «осведомлённостью»

Мелкие пакостники.
Лишь бы подгадить… Уровень конечно детского сада. Как вообще в голову приходит этим заниматься )))

Рассуждение о нищих исходя из цены и класса автомобиля?
Есть множество людей, для которых автомобиль — это средство передвижения, который выбирается исходя из потребностей.
Но есть и такой класс людей, что покупают дорогой автомобиль, но не могут на нём ездить, т.к. на бензин денег нет. Зато здесь раздают ярлыки, кто нищийи на каких вёдрах ездит.

ВТБ-Шанхай прекрасно работает, Сбер не менее успешно работает в Индии.

Этот же мотор форд ставил на младшие мустанги, раздувая их до 311 лошадиных сил вплоть до 2021 года. Эти моторы прекрасно отхаживают в штатах по 300К.
Сам двигатель можети старый и, действительно, был проблемным на Mazda MPS, однако с 2008 года ставился на Мондео 4 (без турбины 163 лс) и прекрасно ездил те же пробеги около 300К по РФ. Считался и считается крайне надёжным.
За время жизни данного двигуна, Фордом была проделана отличная работа над ошибками. Так что рано его ещё на пенсию. С учётом использования ДВС в современном автомобиле — глупо не использовать надёжные наработки.

Я уже думал что народ слепой.
Спасибо, что хоть вы заметили, что это оно и есть.

Особенно по пескам они там на спорткарах рассекают?
Для справки: в АОЭ было перезапущено производство Land Cruiser 70. Именно потому, что уж больно шейхам нравится.
Если не в теме — к чему эта ваша писанина?

Ну для примера.
В Китае очередь, также около 5 месяцев, на свежий бренд ТАНК.
Он им также пришёлся по вкусу, как и у нас.
Чанган — очень популярный и уважаемый бренд в Китае. На некоторые модели тоже очередь.

Совершенно спокойно монтирую 4К на М1 (Air 8gb). Немного начинает притормаживать при накачивании эффектами и сложными переходами. Но, в целом, если ролик минут 10-15 — все сделаешь без проблем.

Вы очень сильно поверили в Apple. С процессорами вопросов нет, так же как и разработкой самих себе устройств. А вот с дисплеями для карманной техники… Не являются они разработчиками экранов. Вот совсем не являются. Ретина да макбуков и айпэдов — да. Там они участвовали, немного доработав IPS матрицу. Но для смартов… Исключительно заказ по габаритам с технологией, которая есть у производителя этих дисплеев. А там уже или LG или Samsung. Был ещё какой-то производитель из Китая, но я не знаю — были ли у него заказы, однако он рассматривался в качестве поставщика.

Пора уже переименовать в «Сколково-Авто».

Многие пользовались и я тоже.
Очень комфортный был софт. Ничего лишнего. Чат, звонилка, видеосвязь. Все работало очень быстро и без глюков.

Многие забыли как начались повышения цен на авто. А другим удобно связать это с началом СВО.
Так вот цены все поднялись во время пандемии. Сейчас в салонах цены на машины ± 10%, какими они были 20 февраля прошлого года. Т.е. до начала всех событий.
Другое дело что на рынке за последний год появилось много игроков и моделей, ну так они устанавливают ценники сообразно рынку. Наглеют и ставят.
Выгодно ли это государству?
Если говорить о подросшей сумме НДС с продажи одного авто — конечно выгодно! А если говорить о том что рынок авто упал более чем на 55% -то выгода от новой суммы НДС — нет. А вот при нормальных ценах автомобилей — прибыль государства было бы выше.
Как-то так.

Я смотрю Вы не очень компетентны в том что написали.
Для информации:
1. Эльбрус — нам перестали производить после начала военных действий.
2. Яндекс устройства — это китайский OEM/ODM с прошивкой от Яндекс.
3. Yota devices — давно принадлежит китайцам. Наши продали данный бренд.
А насчёт переклеивания шильдика… Если говорить про телевизоры, думаю у вас не будет такого возбуждения, что вместо TCL будет Витязь (по той же цене, тот же телевизор, но собранный из комплекта у нас).
Но да, есть авторынок. И здесь сильно чувствителен ценовой порог для начала владения авто. Поэтому все так и голосят. Но разбираться надо начать с дилеров, которые сделали от 2 (до 4 в отдельных случаях) раз увеличения цены. Именно там надо разбираться и тогда цена на китайский «Москвич» станет не интересной, потому что она станет адекватна. Но дилеры, с чей-то помощью (как мне кажется), пока держат высокий ценник во всех сегментах/классах машин.