Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
если локализации не будет, то цены будут конь, никому они уже не нужны когда арризо8 или тиго7 стоят 2.5ляма с 7летней гарантией. Эта конкуренция проиграна как и всеми еврогейцами
люди у которых небыло электро и которые даже не читали обзоры владельцев электро авто, с невероятной уверенностью несут выдуманную чушь. либо это ошибка так как 1% в год это прогнозируемый реально параметр.
будете работать 10 часов в день, без отпусков, курения/гуляния каждые 30мин, без пенсии. думаю обычный россиянин не выдержит условий жизни обычного китайца.
ну на самом деле именно Хонду жаль, это последний производитель который хоть чтото новое делал в японском автопроме. ну им как и ниссану скоро придет конец, обьединение, слияние, поглощение вот это вот все.
ну этот клубный сервис еще те обзорщики, у них японская мазда 6 тоже считается недоделанной. и вообще все что не тоета-лексус (как у владельца) это сразу г… но по определению.
дизайн для стариков, цена конская, можно за те же деньги взять например воя пэшн электро на 500 кобыл, несоизмеримо лучший авто. Все эти фрицевские марки это удел только фанатов-фанатиков.
это заметно только в сегменте «дорогих» процов от 400$. AMD в этом сегменте представлена не очень поэтому доля рынка тут не изменится. К тому же, ну ок 14е поколение у интел глючное, ну просто ждеш следующее и покупаешь, переседеть 1-2 месяца на старой платформе любой может.
Есть же подсчет, например gamernexus его приводил, сколько всего процов теоретически подвержены этой проблеме с корозией меди. Там в одной партии 10% в серии i7 и i9. Т.е. это примерно процент погрешности, относительно всех выпускаемых процов. Так у всех бывают технологические глюки. Но публике лишьбы разнести что все интел капут ура азаза… как дети.
выдуманные проблемы даже для китайских алюминиевых водянок. Для например Альфакул вообще из разряда фантастики.