Вроде даже решили вопрос с фокусным расстоянием для носимых «цифровых линз». До рынка еще им далеко, но таки точно не лыжная маска будет править рынком.
Слышите звон, но не знаете, где он. Не надо так. Непонятно как с вами аргументированно вести беседу, когда вам надо объяснять для начала, что Солнце встает на Востоке. Есть отрасли и компании, которые носят стратегическую важность и все во всем мире спасают зад таким своим национальным компаниям. Одно дело заливать баблом для демпинга и захвата рынка (как китайавтопром) и совсем другое — спасать от банкротства и тп.
Сравнили технологическую компанию с отсталым автопроизводством для внутреннего рынка, спрятанного за заградительными пошлинами. И судя по процентной ставке — проблемы с печатным станком как раз у нас.
Это больше похоже на панику)
На внятное слияние с красными уйдет несколько лет в лучшем случае. Но так они могут обе компании похоронить в итоге. Сомневаюсь, что кто-то это допустит.
Судя по Драйву у тазов как всегда страдает качество, то одно рыгнет, то другое. Ну и проблемы с коробасами. С Китайцами — коробасы и мультимедия отваливаются, остальное «фифти-фифти» — как повезет.
Зачем вам флагманский чип? Гейшин гонять?
У супруги 6а — прекрасная оболочка без позорного мусора, идеальная плавность при хардкорной нагрузке, аккума хватает на рабочий день. И это уже в общем-то старый смарт, но хватает на все с запасом.
За «подписание» 2 ляма отсыпают в экономику грубо говоря ни за что — не произведено ни товара ни услуги, а сам человек выбывает из экономической деятельности и ежемесячно получает годовую гражданскую зарплату свою. Да и станок лупит с утроенной силой. Таже самая история что со средней и медианной зарплатой — красиво только на бумаге. Ставка растет и, как назло Набиуллиной, закредитованность. Часто подписываются как раз из-за финансовой задницы полной. Так и до пузыря недалеко.
Не будут они рисковать. Поколения авто меняются быстро, рынок у нас сложный и рисковый. Серьезно вкладываться в логистику им просто нет смысла. Запчасти везут в страну для официалов даже наши частники, в том числе разбирая тестовые автомобили.
На внятное слияние с красными уйдет несколько лет в лучшем случае. Но так они могут обе компании похоронить в итоге. Сомневаюсь, что кто-то это допустит.
У супруги 6а — прекрасная оболочка без позорного мусора, идеальная плавность при хардкорной нагрузке, аккума хватает на рабочий день. И это уже в общем-то старый смарт, но хватает на все с запасом.