Какие интересно это тяжелые приложения? Игрульки? Бенчи гонять?) Владельцы флагманов в основном используют смарт как звонилку, мессенджеры + фото/видео. Блогеры сидят на яблоках из-за нативной поддержки проф софта и оборудования.
Вообще пофигу)
Цифири для шизоидов уже пошли после определенной планки мощи. Не взрывается от перегрева?) Ну и славно! Большая часть покупателей будет по прежнему юзать мессенджеры, браузер, пофоткать и позвонить.
Создается ощущение, что вы пока что не платите сами за себя — как это все равно сколько воды вылилось и сколько электричества нажгли? На счетчики свои не смотрите?) Жизнь в мегаполисе не стоит дешевле — есть множество факторов, особенно если речь про столицы и деловые центры. Продукты дороже, расходы на транспорт выше, коммуналка и аренда местами заоблачные. Стоимость коммуналки за мои квартиры (Мск, в рамках мкада, но за трёхой) — 8к, 10к, 16к. Дача 30км от центра — 15к. Где 11к только газ из-за того что не поставил пока что счетчик и плачу за площадь. Да, безусловно загородный дом требует бОльших вложений, но сложно отрицать, что жизнь на свежем воздухе куда здоровее. Вот и решайте — будете тратиться на врачей или на обслуживание условного газового котла. Загородный дом не обязательно должен быть дворцом, или столетним имением как у меня, где требуется постоянная «микрореставрация», поэтому пример про заброшенные замки вообще непонятен. Я тоже гоняю в Турцию/Дубайск/Тай, потому как не могу себе позволить в последние годы что-то другое. Это попросту самые дешевые направления. В то время как Европеец гоняет отдыхать/путешествовать 2 раза в год, особенно пенсионеры.
Очень много путешествовал именно на авто по Европе. Сейчас наоборот пытаются «размазать население» по территории, а не сгонять всех в одну точку. Еще раз — есть соответствующие исследования и практики. Жизнь в мегаполисе в человейнике — источник депрессии и заболеваний — это неоспоримый научный факт. Частный дом — это норма для большинства стран, а не прерогатива элит, где пригород с частным сектором — не деревня. И там все в шаговой/велосипедной доступности. И аргумент, что нет денег на частный сектор — лишь указывает на плохое состояние экономики. Это в РФ или мегаполис или панельный мухосранск или деревня из которой надо срочно валить. Откройте гуглкарты и позумьтесь в пригороды европейские, будете сильно удивлены. Но да, там не нужны мегапикапы, все очень компактное и все под боком. А у нас «бескрайние просторы», по идее бесконечные природные ресурсы, только ничего из этого толком недоступно населению. И очень пригодились бы полноприводные внедорожники для освоения всего этого. Даже куда сильнее чем американцам, где климат куда благоприятнее на большей части территории.
Россия — страна с бедным населением, где особо не приходится выбирать, где жить. Совок загнал людей в панельные муравейники, что сейчас и продолжается. Согласно оф данным почти 40 млн человек так или иначе в состоянии депрессии и вклад типа жилья тут огромен. Про урбанистику вообще не слышали. Ммгн не могут из дверей своих клеток выбраться даже в Москве. Современная наука давно доказала, что малоэтажка и частные дома подходят куда лучше человеческому виду. Забитые до отказа электрички как бы указывают и на расстояния до работы. Инфраструктура есть всего в нескольких городах на уровне. Налоги — одни из самых высоких в мире (и не надо про 13%, посчитайте общие отчисления с зп) + бесконечное число скрытых налогов и акцизов не позволяют толком ничего приобретать по общемировым ценам. Поэтому у нас позорная буханка на саморезах и убогий тазик стоят 20 килобачей. Про преступность тоже смешно — посмотрите статистику разбойных нападений. На тему дорог только дурак не шутит — смех сквозь слезы. А кто-то дорог всю жизнь вообще не видит. Именно поэтому почти любой был бы рад полному приводу. И да — не обязательно покупать самый-самый автобус, но от условных 4runner/ranger мало бы кто отказался. И это только факты на основе общедоступных данных от государства. А есть еще частные исследования, где картина складывается куда сложнее.
Интернетное нытье меньше читать надо. 870ые и 980pro стоят на монтажных станциях — никаких проблем от слова совсем. Первых закуплено больше 20, вторых порядка 14.
Ну-с… «будем посмотреть». Главное собственную безопасность авиаперевозок заиметь в виде надежного и достаточно многочисленного авиапарка. Можно пожелать только удачи и скрестить пальцы :)
Потенциал еще надо реализовать :) Иран да КНДР вполне могли бы стать клиентами. А вот остальным будет надежнее как раз не связываться с этим самолетом — поставки запчастей, обслуживание, обучение — все вызывает вопросы. Да и темпы производства должны быть куда выше заявленных…
Как в Футураме, только еще и на колесах.
Цифири для шизоидов уже пошли после определенной планки мощи. Не взрывается от перегрева?) Ну и славно! Большая часть покупателей будет по прежнему юзать мессенджеры, браузер, пофоткать и позвонить.
Серега, жги дальше!!! xD
Очень много путешествовал именно на авто по Европе. Сейчас наоборот пытаются «размазать население» по территории, а не сгонять всех в одну точку. Еще раз — есть соответствующие исследования и практики. Жизнь в мегаполисе в человейнике — источник депрессии и заболеваний — это неоспоримый научный факт. Частный дом — это норма для большинства стран, а не прерогатива элит, где пригород с частным сектором — не деревня. И там все в шаговой/велосипедной доступности. И аргумент, что нет денег на частный сектор — лишь указывает на плохое состояние экономики. Это в РФ или мегаполис или панельный мухосранск или деревня из которой надо срочно валить. Откройте гуглкарты и позумьтесь в пригороды европейские, будете сильно удивлены. Но да, там не нужны мегапикапы, все очень компактное и все под боком. А у нас «бескрайние просторы», по идее бесконечные природные ресурсы, только ничего из этого толком недоступно населению. И очень пригодились бы полноприводные внедорожники для освоения всего этого. Даже куда сильнее чем американцам, где климат куда благоприятнее на большей части территории.