Крипта в собственном кошельке никуда не денется. А на бирже она в кошельке бирже. А тут и хозяин биржи может свистнуть всю крипту, и просто спустить ее куда-нибудь по глупости и хакеры могут украсть и еще много чего.
Ну на каком еще государственном уровне? LibreOffice не может нормально открыть документ с каким-нибудь сложным оформлением. Правильно — также как и Microsoft Office.
Никакого особенного перехода на линукс нет. Есть один пиар. То пара муниципалитетов громко объявит о переходе, а потом тихо сольется. Да ОС бесплатная, а вот поддержка линукс-машин стоит дороже.
Операционка есть, железо есть. Но железа очень мало, буквально несколько моделей легких ноутбуков. Стоят дорого, производительность слабая. Но и работают долго. Они лезут на поле Apple и проигрывают.
Если откинуть Apple, то что там останется? Десятые доли процентов? Помню начало 2016 года, когда Qualcomm обещал светлое будущее. Как раз вышла десятка для ARM. С тех пор ничего особо не изменилось, одни обещания.
Зато у Apple получилось. Но у них полный контроль над железом, ОС, средой разработки. И получилось у них далеко не первый раз, а windows с огромным трудом переползала даже с x86 на x86-64.
Реально, вертикальный взлет. Это 5-10G, иначе оно просто не взлетит. Неподготовленным пассажирам кабзда придет. Вертикальная посадка? Зачем? Потому что слишком маленькие крылья? Уууух, проект ковра-самолета выглядит реалистичнее.
На фоне двух ракет, небольшого салона на 10-20 пассажиров, стоимости разработки всей этой штуковины стоимость полета на Конкорде будет просто крошечной. А еще взлет вряд ли будет слишком комфортным.
Помимо стоимости производства самой пластины нужно еще учесть стоимость R&D самого техпроцесса, стоимость оборудования для производства, стоимость технического обслуживания, а также стоимость строительства самой фабрики или на худой конец стоимость ее переоборудования под новый техпроцесс. А это миллиарды долларов, хоть они и будут размазаны на сотни тысяч пластин. Сильно дешевле все равно не выйдет.
Балтиец — дальнейшее развитие юбилейных. Юбилейные вполне себе ничего. Экраны и USB-розетки для вагонов не самое важное. Гораздо важнее тишина, плавность хода, вентиляция, двери, сквозный проход.
Что в нем уникального? Обычные Москва 2020 адаптированные для питерского метро. Увеличенные дверные проемы — это хорошо, но как же горизонтальные лифты?
Никакого особенного перехода на линукс нет. Есть один пиар. То пара муниципалитетов громко объявит о переходе, а потом тихо сольется. Да ОС бесплатная, а вот поддержка линукс-машин стоит дороже.
Операционка есть, железо есть. Но железа очень мало, буквально несколько моделей легких ноутбуков. Стоят дорого, производительность слабая. Но и работают долго. Они лезут на поле Apple и проигрывают.
Зато у Apple получилось. Но у них полный контроль над железом, ОС, средой разработки. И получилось у них далеко не первый раз, а windows с огромным трудом переползала даже с x86 на x86-64.