Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
А что с игорями делать?
avatar
Нам бы такие проблемы, но нет, правительство заставит брать жигули по цене мерседеса
avatar
Сначала исследовательская деятельность по добавлению шильдика, а то в прошлый рас с рулём фейл вышел
avatar
Отрицательная оптимизация
avatar
Т.е. веста без магнитолы теперь будет считаться С-классом, а с магнитолой уже премиум будет?
avatar
Т.е. будет автомобиль будет лажой похуже гранты
avatar
Если сборка была не отвёрточная, что ж тогда все корейские наработки в ход не идут и китайцев отвёрточнрй сборкой собирают?
avatar
«Более-менее сложное производство» в России отсутствует, так что и 1С сойдёт ))
avatar
Для России FAW это теперь премиум-бренд, докатились…
avatar
Ну вот если уровень локализации весты при таком сомнительном подсчёте был 85%, а по факту всё плохо было, то представьте что там при уровне 40% — отвёрточная сборка
avatar
И следом «У нас есть ноу-хау в области транспортных средств, у нас есть уровень качества», а у Китая этого нет)
avatar
Там корейские автомобили продаются вдвое дешевле чем у нас, например, если пошлины там и есть, то смешные, ни как у нас
avatar
Это БАЗА
avatar
Якобы худо-бедно существующие производители всегда могут тренироваться делать качественные, недорогие и безопасные автомобили на наших чиновниках
avatar
Нужно меньше пошлин
avatar
Так уже нефть за юани продаём
avatar
>>пока люди ажиотажно раскупают все машины
Если только в Москве. Катаюсь по автосалонам и чего-то не видел толп как раньше, максимум 1 человек ходит смотрит
avatar
Если мне дадут завод Автоваз, тогда можно попробовать
avatar
Да её себемтоимость со всеми издержками 300к
avatar
200К автомобилей это конечно смешно. Жалко тех кто это покупает