Mephril

«Ola Electric» founded 2017; 4 years ago in Bangalore, India. Как бы всё понятно)

не знаю насчёт эффективности кулера, но выглядит он максимально убого, дизайнерам интела 2 балла. Зачем эти прозрачные пластиковые «ребра» по бокам?

а зачем продавать если отбили своё? больше деньги ферма не приносит?

одна только электрическая плита до 4-8 кВт. Так что явно больше чем 5 кВт.

«в худшем — десять лет», а там или ишак сдохнет, или падишах) Наобещать с три короба легко.

Потом выяснится, что коронавирус тоже Илон Маск разработал в своей секретной лаборатории?

Илон Маск выкопал Чёрное море)

Чуть ранее на ixbt: «SoC Exynos 2200 с GPU AMD Radeon уничтожила Exynos 2100 и Snapdragon 888 в тесте 3DMark Wild Life GPU», «Графический процессор AMD Radeon в однокристальной системе Exynos 2200 набрал 8134 балла при средней частоте 50,3 к/с в тесте 3DMark Wild Life GPU. Результаты Exynos 2100 и Snapdragon 888 составляют около 5300 и 5400 баллов соответственно.»

у крупных операторов уже есть свои е-симки, а вот айфонщикам любителям путешествовать во всякие африканские/азиатские/латиноамериканские страны стоит поднапрячься или брать с собой старый телефон)
А ещё реальная симка может хранить в себе важные телефоны — в случае поломки телефона их можно легко восстановить, а теперь придется полагаться только на электронику и облака. Не знаю как на айфонах, а на андроидах слот симки совмещен с слотом для карты памяти (хоть 2 тб засовывай). Короче полное устранение слота для симки/карты — это не очень здорово, боюсь другие производители тоже будут обезьянничать (как с челкой/дыркой).

Тесты на столкновение этот микромобильчик проходил?
Длина Baizhi Daxiong — 3390 мм, колесная база 2275 мм. Для сравнения, у малыша Daewoo Matiz — 3495 и 2340 мм соответственно.

А почему только наличные? работают в чёрную и уходят от налогов?)
2,5 млн — чет дороговато за китайскую машинку в базовой комплектации со слабым аккумом 53 квтч. За такие деньги, например, можно взять ŠKODA NEW OCTAVIA в неплохой комплектации STYLE PLUS, 2,0 л, 190 л.с., разгон до сотни 7.4 с.

так это не для процессоров и видеокарт, а для чипсетов материнок в основном

в штатах — около 7 тыс. долларов, у нас будет ещё дороже. Причем помимо реальной деградации батареи есть ещё и программная — чтобы стимулировать болванчиков тесловодов покупать новые машины или менять батареи. Бизнес, ничего личного.
Вот только по Норвегии:
«В суде в Норвегии компания Tesla была признана виновной в снижении скорости зарядки и емкости аккумулятора при помощи обновления программного обеспечения.
Как и в случае с Apple суд пришел к выводу, что компания намеренно снижала дальность пробега и скорость зарядки старых моделей электрокаров, производство которых было прекращено в 2016 году. Таким образом подталкивая владельцев к покупкам новых моделей.
Компании придется выплатить по 16000 долларов каждому постардавшему, которых насчитывается более 10000. Примерная общая сумма штрафа 160 миллионов долларов.»

Это не для реднеков, а как минимум для владельцев средних/крупных ферм. На официальном сайте форда (американском) F-150 в комплектации Limited с ДВС (3.5L EcoBoost V6) стоит от $73105. Почему электрическая версия должна быть дешевле?
Для реднеков на американском рынке полно гораздо более дешевых машин.

Кибертрак здорового человека) а не то унылое г для хипстеров от илона

завод в Японии, завод в США, завод в Сингапуре… а почему у себя в Тайване ещё пару новых заводов не построят? Зачем-то отдают свой главный хлеб другим странам.

местами у Dimensity 9000 преимущество 30-50% по сравнению с Snapdragon 8 Gen 1. Это очень много, больше похоже на разгром.

«Итого полный комплект — меньше килограмма.» Планшет + клавиатура-чехол + мышь = более 900 гр. И это с крошечным 10.9" экраном. А полноценный ноутбук ASUS ExpertBook B9 с большим 14" экраном весит 0.88 кг.

намного мощнее, интереснее и красивее распиаренного «Кибертрака», все 4 колеса поворотные, увеличение клиренса и т.д.

Красивее чем Tesla Model 3 и едет дальше… У Илона проблемы)