MIDIMaker

Ну, это у вас в США засады и прочее. А у нас народ их любит :)

Вот так, шило в мешке не утаишь — Гранту можно сделать намного дешевле. Чтобы яйца серебряными были, а не золотыми.

Добавить 6-ю передачу к стандартной 5-ступке они вполне могут. Коробка от WLY для 106 л.с. смысла не имеет, т.к. 5-ступка дешевле.

Ценой как вариатор и дебильными передаточными числами, когда в городе надо включать 5-ю передачу, а на трассе выигрыша практически нет.

Так как раз турбо воет по делу и без, а атмо просто едет на 1500-2000 об/мин. Главное чтобы литров хватало. Ну и Аура не бронированная — ее снаряженная масса всего 1400 кг.

Надеюсь, 6-ступка не от китайцев будет?

А зачем членовозу мощный мотор, если они ездят как автобус?

А где контрольная группа — которая была постоянно включена и подогрета до 45 градусов?

Вот насчет «без нареканий» — это не так. Нареканий очень много.

Так они и без этого онанизма не посыпались бы.

Ой да ладно! Чиркнула головка по блину — и нет данных.

Можно подумать что турбо — это что-то хорошее…

Ну так что мешает выдавать подмену на время ремонта?

Т.е. сначала измельчают, а потом сортируют? Гениально!

Определить можно. Но кто поверит?

А вот не факт. Может просто к обычной 5-ступке добавили 6-ю передачу, а не испортили, как на Весте. Китайский агрегат ведь весьма дорогой получился — на уровне вариатора стоит.

Это ОПП делает — туда деньги один фиг идут.

И пробег на 1 зарядке.

Так может еще на сервис в суд подать за завышенные цены?

Пропорция похожа на чисто e :)