MIDIMaker

Не, запретит сенсорные экраны.

На обычной дороге антибукс ограничит мощность гораздо раньше.

Чтобы компенсировать размер детородного органа :)

А 900 нужны?

И? Что сказать-то хотели? AMD, вон, тоже нередко бумажными процессорами хвасталась…

Если на сиденье никого не было, отчего оно сломалось? От простого удара сзади не могло — иначе оно ломалось бы просто от откинувшегося назад пассажира. Или на сиденье запихнули груз килограмм на 200?

А деньги кто зарабатывать будет?

Это что за «обычные приложения»? Звучит как «обычный стиральный порошок».

Еще до выхода новых процессоров было понятно, что они только для среднебюджетных сборок и годятся… а цену запросили как за нормальный.

Тут весь нюанс в том, что углеводороды добываются не просто так, а под спрос на них. Т.е. в выбросах виноваты те, кто их потребил.

После выборов отменят отмену. Деньги-то нужны.

Они либо круглые идиоты, либо отрабатывают заказ на обоснование очередного отъема денег.

За 20 может будут брать.

1. Ларгус — это высокий универсал с высоким центром тяжести. Он с трассы не из-за кривой подвески вылетает.
2. 30-летняя Espero за 100 тыс. при попытке пустить в занос просто развалится. Потому что уже варена-переварена, а докуда руки не дошли — оно там на шумке держится. Жесткости кузова нет, геометрии нет. Вообще ничего уже нет. Оно не ездить будет, а на стапеле и у сварщиков жить. Это если не убьет своего хозяина, развалившись прямо во время движения. Потому их и не могут продать даже за 100 тыс., тогда как гнилая Приора в разы дороже уходит в тот же день.
3. Таки шильдик не Sport, а Sportline. Это просто спортивный обвес. Ну а ценник… а какой ценник Вы хотели за ручную сборку? Это авто для понтов.

Этот помоечный Солярис с трассы вылетал только влет, потому что корейцы заднюю подвеску не смогли нормально сделать…

Если кузов требует сварочных работ — это уже не авто, а хлам.

Он платит, но ему компенсируют. Но не сразу, что в условиях высокой ключевой ставки приводит к реальным затратам на уплату процентов с этой суммы.

Не, это уже не поможет. Надо запретить на уровне закона сенсорные экраны в автомобилях. И штрафовать за пользование ими тех, кто уже купил.

Значит Вы прогуливали физику. Есть закон сохранения энергии. Чтобы разогнать авто, надо передать ему определенное количество энергии. Скорость передачи энергии — это мощность.
Что же касается момента, то 200 Н*м при 1500 об/мин и 200 Н*м при 6000 об/мин — это 2 большие разницы в скорости разгона. Даже не 2, а 4. Поэтому если хотите быстро разогнаться, то что с наддувом, что без — а двигатель придется крутить в районе оборотов максимальной мощности.

Разгоняет мощность, а не момент.