Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Купят ПД-35 :)
avatar
Зато на mb190 Evo 2 гонял сам Шумахер
avatar
По-моему, вылитый ауди
avatar
Хоть одна контора здраво мыслит
avatar
Нет, не стали. Можно и так, и так
avatar
Этот гибрид надо заряжать?
avatar
У меня в ЖК уже штук 20 этих Li9, хотя без розетки эти машины не особо имеют смысл
avatar
Неплохой конкурент genesis g70 будет, правда у того мотор мощнее. Вчитался, что он ещё и дизельный, вообще простой идеальный седан получается!
avatar
Отъездил 4 года на genesis g70, никаких проблем с мотором, да и вообще проблем
avatar
Мда, электричка вместо 3,3 V6, такая себе замена
avatar
Еще бы зарядную станцию ставили сразу на машиноместо, а то эти полуэлектрички получаются довольно бесполезными
avatar
Как же убого выглядят имитаторы выхлопных труб, что за мода такая?
avatar
Еще и на моторах Роллс Ройс он был
avatar
Выпускаются частично, сделали доработку, хотя лучше бы экипажи учить летное руководство заставили
avatar
DC-3 40х годов выпуска до сих пор летают, так что волноваться не о чем
avatar
Что-то уже давненько никто не делал L6 моторов бензиновых. Это вам не Китай, конечно…
avatar
Ну, за 30 лет не понадобилась + был проведён большой объём испытаний. С такой логикой можно ПОС еще и на стабилизатор и киль поставить.
avatar
Может вы со 154 или 134 путаете?) крейсерская скорость у Ту-204 меньше из-за специфического крыла, которому не нужна противообледенительная система.
Скорости взлета и посадки идентичны B-737 и A-320, как и градиент набора.
А вот шасси на Ту-204 выпускается очень громко, зато сразу понятно, что выпустил )
avatar
Вроде как призывают переходить на электромобили, всякие льготы вводят, а вот в подземном паркинге в ЖК огромная проблема себе розетку для зарядки организовать…
avatar
Это понятно… Но мощных дизелей мы точно от Китая не дождемся (