Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Дороговато за багги в пластиковом обвесе.
К нему не права нужны, а прицеп. Если там автомобильные органы управления, можно ездить и с правами категории B. Но только вне дорог общего пользования.
Когда-то давно в штатные головы устройств с навигацией ставили гироскоп. И машина могла спокойно ехать километр, по крайней мере, без всяких спутников.
Продукты масс-маркета не имеют антикварной цены. Они продаются как обычный товар. Т. е. 32-летнее зубило без удобств будет стоить как 32-летнее зубило без удобств.
Тут не просто общий стиль, тут одна корпусная основа. Тупо с одного штампа кочует из поколения в поколение. Меняются только лицевые панели с сохранением всех посадок и т. д.
Фонарь — это пластик. Его дизайн можно вообще хоть каждые полгода менять без ущерба для технологической цепочки.
Показывает уровень удовлетворенности пользователей электрокаров.
Люди склонны не менять то, что привело к положительному опыту. И даже, если к отрицательному, все равно предпочитают не менять, потому что привыкли, и, вообще, не хочется ничего менять.
Что половина отворачивается от электрокаров — это тотальный провал технологии. По крайней мере, в том виде, в котором она сейчас представлена на рынке.
К нему не права нужны, а прицеп. Если там автомобильные органы управления, можно ездить и с правами категории B. Но только вне дорог общего пользования.
Фонарь — это пластик. Его дизайн можно вообще хоть каждые полгода менять без ущерба для технологической цепочки.
Люди склонны не менять то, что привело к положительному опыту. И даже, если к отрицательному, все равно предпочитают не менять, потому что привыкли, и, вообще, не хочется ничего менять.
Что половина отворачивается от электрокаров — это тотальный провал технологии. По крайней мере, в том виде, в котором она сейчас представлена на рынке.