Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Letopisets
Комментатор
Летописец
Рейтинг
+113.10
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Лично я не чувствую разницу. Потому что не был в Голландии 30 лет назад )
Но вот ей-богу. Зачем же пеплом себя посыпать?
Ну где Россия и где Голландия? При всех минусах нашей экономики и производства, тем не менее, я бы даже сказал, более того, мы одна из немногих стран в мире, обладающих полным циклом от добычи полезных ископаемых до конструирования и производства всего максимально возможно — от гвоздей и комбайнов до шагающих экскаваторов, подводных лодок и космических ракет и кораблей.
Мы это умели делать. Можем и сейчас. Да, есть отставание в определенных областях. Ну так ни одна страна в мире и не обладает подавляющим преимуществом ни в одной области. Потому и развивается глобализм, что невозможно тянуть в одиночку всё сразу. Даже США не потянут. Никто.
Не надо нас принижать. Мы сами видим свои минусы. Я так считаю. Принижать Россию — дело недругов и соперников России.
Наше общее дело — трудиться во благо страны и народа. Как бы пафосно это не звучало.
Голландия с Россией и рядом не стоит! Или кто-то против?
Я и не сравнивал Протон с СЛС. Разные типы ракет. Просто указал на древность и долгострой СЛС. И что в этом мы не одиноки.
По поводу Ангары. Это ведь тоже не супертяж. Только если А7. Но той нет даже в проекте испытаний.
Что же касается А5, то под нее банально нет нагрузки. Нет у нас столько тяжёлых спутников. А те, что есть, летят на Протоне. И здесь кроется и вторая причина — место пуска. Плесецк подходит только для полярных пусков. Байконур в этом плане оптимальнее. Вот когда построят старт под Ангару на Восточном, тогда и будет загрузка под А5.
И последнее. Я бы лучше озаботился созданием реализацией возвратной ступени типа Байкал. Пока время есть. Ну и созданием метановых движков — Амур-СПГ. Надо когда-то начинать и современные технологии создавать.
Я сам жуткий скептик и реалист. Но здесь поддержу отечественного производителя. В той же Голландии лет 30-40 назад никто и не слышал про эти литографы. Но взялись и сделали.
Почему бы и нам не попробовать? Если ничего не делать, то ничего и не вырастет.
Надо пробовать! Надо! Пожелаем же успехов нашим учёным и конструкторам.
Наш генсек договорился с иранским генсеком о продаже неких товаров и услуг. Без этой сделки никто бы даже не пошевелился ехать в проблемный Иран за бюджетными местными версиями европейского и японского автопрома. В массовых масштабах закупок. Это вам не штучно гонять тачки из Германии.
А тут команду дали. И за дело взялись барыги. Что с нашей (преимущественно), что с иранской стороны.
Нагло накрутили минимум 2 цены, плюс растаможка, доставка и т.д., вот и имеем конский ценник 1.8 млн машине, красная цена которой 700 тысяч. Думаю, примерно столько она и стоит в верхней комплектации в самом Иране.
Портрет очень даже узнаваемый. Стоит возле любой стойки с автокредитом в любом автосалоне. Подсадили народ на эти кредиты и стригут бабло.
Если б только за нал, да ни одной машины бы не продали кроме люксовых. Там другой портрет, с толстым кошельком.
Ну откуда, ьлт, такие цены????
А теперь глянем на СЛС. Что в ней нового и передового? Первая ступень — разгонные движки от боковушек шаттлов. Вторая ступень — движки от ракеты Дельта. Всё на технологиях 20- + летней давности. Такой же долгострой.
Масковская Старшип куда современнее и перспективнее.
Но то совсем другая история.
Так что дифирамбы петь НАСА и СЛС я бы не стал.
Не думал, что когда-то этот печальный момент наступит.
Но толку от них на Луне будет ноль. Угрохают кучу денег, поставят флаг, похлопают и уберутся восвояси. Как и американцы.
В реальности же всё это не открытия, а научные исследования и эксперименты. Их список в количестве около 50 печатается в брошюре к каждому нашему пилотируемому полету.
Это превратилось уже в рутину. Космонавты прилетают и из года в года тупо делают одну и и ту же работу. В основном обслуживают себя и станцию. Ну и фоточки делают себя и Земли.
Так себе достижение за почти 25 лет работы на станции.
Те крупицы научных открытий, что мне удалось раздобыть, касаются «важных» открытий типа того, что для сохранения костной и мышечной массы нужно физически заниматься.
Но об этом мы узнали ещё на станциях Салют.
Что касается будущего к концу века, то я до него по естественным причинам не доживу. Но что-то мне подсказывает, что скорее разразится ядерная война, чем человечество «осознает себя».
Кроме как удовлетворения амбиций другой пользы нет совершенно.
Пусть сначала НАСА, Роскосмос и ЕКА расскажут, какие научные открытия сделаны на МКС за в всю историю ее существования? Не расскажут. Потому что их нет!
В настоящее время фактически все полеты на станцию — это доставка очередной ремонтной бригады по поддержанию технического состояния МКС. Которые оставляет желать лучшего. Американцы свой туалет починить толком не могут.
Ну нет от нее никакой пользы сейчас! Совсем! За редким исключением — поездки туристов на российский сегмент и съемки кино «Вызов» в прошлом году.
А станция на Луне потребует гигантских затрат на отправку бригад слесарей и сантехников. Там тоже не до науки будет. И даже не до военных задач. Которые иногда выполняются на МКС. Потому что эти задачи лучше выполняют спутники.
Очередная авантюра США по распилу бюджета.
Ведь были же у нас гордость отечественного авиапрома Ту-, Ил-, Як-, Ан-. В военных самолётах же сохранили названия КБ — Су- и МиГ-.
А тут смешали всё в кучу, все КБ, создали монстра монополиста, но родила пока гора мышь. Да и ту от западных доноров.
Обидно за славный отечественный авиапром…
Если речь идёт о 100 спутниках ДЗЗ типа Ресурс-ДК, то это задача нереальная. Самарский Прогресс делает один Ресурс в 5-6 лет. Обычно на смену отработавшему.
А вот спутники для Сферы нужно штамповать сотнями, как расходник.