Kostyanus

Так у нас результат будет аналогичным. У транспортной компании, которая возит меня и коллег, есть несколько Камри, у тех, что постарше, пробег 470..490. Подвески, конечно, трясли, но движки и коробки обычно без проблем.
Октахи на механике с атмосферниками 1,6 тоже есть 400+, но они по крыльям и порогам уже все в пятнах, краска облетает после 250 тыс. Без всяких ДТП. Тойоте хоть бы хны

кто водил superb как ощущения?

Хорошая альтернатива для Камри. Менее престижная (если говорить о восприятии в российском обществе), но, возможно, более удобная. В ресурсе уступит. В удовольствии от езды, возможно, превзойдёт. Очень просторный салон и огроменный багажник. Комфорт на уровне — не S-класс, но подвеска хорошая, если сделать шумку — вообще гуд будет.
В остальном — типичный ВАГ.

Скверная новость
У меня четвертая гнутая клава от них, и что мне теперь делать? Закупаться на годы вперед?

У теле2 вроде 100руб в месяц стоит услуга по раздаче интернета. У Сбермобайл 69руб в месяц. Короче, операторы дружненько обрезали халяву.

Мегафон пока держится, да будет у них всё хорошо!)

Тенденция. Всё больше людей задумывается о том, чтобы жить более рационально.
С учетом того, что Айфоны реально рассчитаны на 5-6 лет полноценной работы — отличный вариант.

Тогда получается новомодные трёхцилиндровые должны быть самыми надёжными. ;)

При прочих равных — да.
Если речь идёт о форсировке больше разумной и постоянной работе под существенной нагрузкой — тогда, разумеется, уже нет)

Проверил. Автор, как это нередко с ним бывает, свистит)

Неа, у мерсов и бмв наоборот)
Трешки а еще восьмерки лучше сбалансированы чем четырехцилиндровые.

Я вам не про баланс говорю. Разумеется, шестерка изначально лучше сбалансирована в принципе. Я говорю про количество деталей, рост числа которых в любом случае повышает вероятность отказа. По-другому не может быть в принципе.

Как обладатель Huawei Mate, никуда не перехожу.

Ну первые тачки речь видимо про V6) никак не про 4 рядные шляпы.

Чем меньше цилиндров, тем надежнее мотор. Банально меньше частей, которые могут вызвать отказ.

Так и в чем проблема. Наложите санкции, выкиньте японцев из проекта, а потом жгите этот газ на факелах))

Не исключаю этого варианта. Как вести себя будут. Либо как другие варианты появятся

А от российского газа Япония почему-то отказываться не собирается. Как и от участия в газовом проекте Сахалина

И ведь нет никаких гарантий, что против японских компаний не могут быть введены санкции.
В эту игру тоже можно играть вдвоем.

Вопрос же про машины.
Запчасти вряд ли запретят.
Да и машины по-прежнему будут ввозить, просто в разобранном виде.

Бока от Хайлендера, морда от Хундая, зад китайский… Что тут Ниссан?)

Взгляд цепляется за отсутствие ручки на задней двери
Гармония сразу пропадает
Жаль, красивая машина…

Всё с этим мессенджером понятно. Непонятно одно — зачем множество людей продолжает его использовать? Зачем?!

А точно «надёжность»? Может быть, прочность? Или пассивную безопасность?
Надёжность это всё-таки количество неисправностей за единицу времени или определенный пробег.

Ядерная бомбардировка в сентябре 1945 явно не была прямым ответом на нападение на базу ВМФ в декабре 1941. В этот период уместилось довольно существенное количество событий, очевидно, не позволяющее нам считать что «Нанесение ядерного удара по жилому городу, в ответ на удар по Военной базе Перл Харбор» — это не соответствует действительности.
Список событий вы можете посмотреть в Сети, он слишком велик, чтобы публиковать его здесь.

На мой взгляд, очень красиво!
Смущает только отсутствие силиконовых накладок, будут ли наушники достаточно хорошо фиксироваться в ушах?