Большое количество потенциальных покупателей не имеющих возможности купить более премиальный авто, чем корейская реплика, это не объяснение про низкий спрос на такие бренды как бмв и мерседес. Ну купил ты дешман, ни и ехай, в ряд с премиумом то от этого не встанешь.
я не сантехник, но предпочитаю использовать паклю, пропитывая её автомобильным герметиком. можно хоть через 5 лет покрутить стык на полоборота — ни капли, при этом разбирается без усилия и порчи резьбы.
Сначала намазывается герметиком резьба, поверх мотаешь паклю, она выдавливает герметик и пропитывается им, затем герметик равномерно продавливается снаружи по всей намотке и накручивается внешняя резьба. безупречный результат
Обычно термометры посылают данные при изменении температуры, просыпаются на считывание датчика как правило раз в 30 секунд. если данные не изменились — спать, если изменились — слать. Но не реже чем раз в 5 минут кипалив. Как правило в нормальных устройствах настраиваемы и таймиги и пороги. У меня в каждом помещении датчики и электроклапана упарвления как полом так и батареями, размах от заданного максимум в полградуса. Если постоянно находимся то вобще не трогаем устаканивавшийся индивидуальный климат каждого помещения независимо от времени суток и сезона. Снижаем при отъезде больше чем на неделю.
так подешевела в итоге даже в салоне??? Или только БУ дорожают китайцы? какие-то противоречия у вас сплошные. То ликвидное БУ, то задорого покупаете в салоне.
И что мне нервничать, я к китаеца брать не собираюсь ни за какие деньги.
Зайдите на любой сайт по продаже БУ. Только считайте в долларах или евро, а не в рублях. А то у вас и новые и старые только дорожают.
В РБ например всё в эквиваленте, и видно что купив джили атлас в 2021 года за 25000 уе теперь он стоит от силы 12500-15000.
Но выже мульенами бумажек считаете. Знакомы в Краснодаре так-же говорили, а что за сколько купили за столько и продали своего ниссана. Ага, иди купи нового за столько же, когда он в два раза в мульенах подорожал.
Так и тут, за полтора он купил за 1,8 продал, навариииился прямо в плюс. Новый только пошел за умножить на три покупать.
Очевидно ответ китаевода? Владелец нормальной машины не повелся бы на этот пост, только как раз при наличии комплекса: ты думаешь что у тебя новая типа премиум китаеса, но остальные так не считают.
В китайской рекламе даже шапка на искусственном меху премиум.
Я не согласен с обильной подачей новостей про китайские авто. Которые и так практически описаны вдоль и поперек, никаких особо инноваций не добавляются кроме размера монитора.
Если я не согласен и пишу об этом вы ТЫ (не я начал) говоришь, что всем наплевать.
Но сам при этом, цитата «Если я с чем то не согласен, то пишу об этом».
У нас разные условия?
Не безразлично раз решил написать, раздражает.
Персональный уход не отразится, а вот ежели это тенденция… Мой пост может отражать мнение например 10%? Не все отписались просто.
Такие как ТЫ может и всеядны, что не подсунь во всё веришь.
айсат присутствует и в 5-й весрии. И поверьте, он гораздо лучше хваленой вольвовской системы безопасности. Из всего расписанного, как владелец SK5, я не вижу ничего примечательного и прорывного в этой версии, чтобы ее выставить в роли рестайла. Так, улучшения.
Так например между 4 и 5й полностью была новая переработанная кузовная система, хотя визуально это вообще мало заметно, но оказывается они разные! А тут? мультимедийник доработали? Панель чуть другая? Камера за недосыпом следит? Это не версия, это тюнинг 5-й, можно было добавить названий, как когда выпустили более дорогой, но странный от этого «Спорт».
Потому что привычно и потому удобно. Сел в любую машину с правильным переключателем передач и не задумываясь поехал. В субару вариатор с электронным управлением, но при этом полная имитация включения передач как на автомате. Удобно.
На вольво обычный автомат и джойстик, гадкое решение.
Теории основанные на предположении с утверждениями основанными на этом очень важны для науки. Ни проверить, ни опровергнуть. Бюджет на такие исследования тоже уходит в сингулярность черной дыры.
Почему они все являются заменой чему либо, а не самостоятельным устройством?
На тойоту то запчасти хоть будут, а на очередной хуньсиньпянь как показала жысть, через три года в ноль.
Сначала намазывается герметиком резьба, поверх мотаешь паклю, она выдавливает герметик и пропитывается им, затем герметик равномерно продавливается снаружи по всей намотке и накручивается внешняя резьба. безупречный результат
И что мне нервничать, я к китаеца брать не собираюсь ни за какие деньги.
В РБ например всё в эквиваленте, и видно что купив джили атлас в 2021 года за 25000 уе теперь он стоит от силы 12500-15000.
Но выже мульенами бумажек считаете. Знакомы в Краснодаре так-же говорили, а что за сколько купили за столько и продали своего ниссана. Ага, иди купи нового за столько же, когда он в два раза в мульенах подорожал.
Так и тут, за полтора он купил за 1,8 продал, навариииился прямо в плюс. Новый только пошел за умножить на три покупать.
Хороших вам дорог!
В китайской рекламе даже шапка на искусственном меху премиум.
Если я не согласен и пишу об этом вы ТЫ (не я начал) говоришь, что всем наплевать.
Но сам при этом, цитата «Если я с чем то не согласен, то пишу об этом».
У нас разные условия?
Персональный уход не отразится, а вот ежели это тенденция… Мой пост может отражать мнение например 10%? Не все отписались просто.
Такие как ТЫ может и всеядны, что не подсунь во всё веришь.
Так например между 4 и 5й полностью была новая переработанная кузовная система, хотя визуально это вообще мало заметно, но оказывается они разные! А тут? мультимедийник доработали? Панель чуть другая? Камера за недосыпом следит? Это не версия, это тюнинг 5-й, можно было добавить названий, как когда выпустили более дорогой, но странный от этого «Спорт».
Пришел буд и разработал конкурента в одночасье.
На вольво обычный автомат и джойстик, гадкое решение.
Китаец != Премиальный
На тойоту то запчасти хоть будут, а на очередной хуньсиньпянь как показала жысть, через три года в ноль.