Науки нет. Дошло до того, что мы испытания проводим с закрытыми глазами. Не науку используем, а метод тыка: попробовали так, не получилось — давай пойдем эдак. Кроме того, в России, считает Рыжаков, порушены конструкторские школы и разорвана связь поколений. Восстановление отрасли возможно, но это небыстрый процесс.
«Авиапром сожрал уйму денег и ничего не произвёл»: экс-директор филиала «Туполева» забил тревогу из-за положения в отрасли
Есть большие проблемы с конструкторскими школами и связью поколений специалистов
Бывший директор ульяновского филиала «Туполева» Станислав Рыжаков назвал главные проблемы в нынешнем состоянии российского авиапрома. По его словам, отрасль уже «сожрала» уйму денег, но пока ничего не произвела, считает эксперт. В пример он привёл SJ-100, с которым идут лишь бесконечные исследования и испытания, а самолёта как не было, так и нет. С МС-21 другая ситуация — отсутствие ожидавшихся характеристик.
Даже старый самолет — Ил-76 в Ульяновске — и тот делают через пень-колоду. В советское время Ташкент строил его почти по сотне в год. Стыдно. И это при наличии новых технологий. Рыжаков отметил, что в отрасли проблема с подготовкой кадров. Школьное образование слабое, а высшие учебные заведения нужного объема информации не дает.
Вместе с тем бывший губернатор Приморья обратил внимание на проблему поставки лесоматериалов в Китай, «где у нас реально очень большая зависимость». «Это очень плохо, и больших побед у нас в этом, к сожалению, нет. С этим нужно что-то делать. Надо выстраивать более эффективную государственную политику в отношении леса, помогать предприятиям, делать льготные кредиты, финансовые и налоговые сервисы», — подчеркнул он.
«Мне кажется, что чем больше люди получают, тем лучше», — сказал президент.
По словам Путина, за последние 10 лет средняя зарплата на Дальнем Востоке выросла в 2,5 раза. По итогам 2024 года она превысила 100 тыс. руб. в месяц в номинальном выражении.
«Экономика России должна стать экономикой высоких зарплат. И это не пустой звук, это не популизм какой-то, в этом есть экономический смысл», — добавил Путин.
А импортозамещение отменяется: «Современный мир очень взаимосвязан сильно, исходя из возможностей, исходя из технологического развития. И замкнуться в какой-то собственной национальной скорлупе очень сложно и вредно, потому что это будет вести к понижению конкурентоспособности. Мы исходим из того, что мы открыты к сотрудничеству со всеми странами мира, конечно прежде всего с теми, кто хочет с нами работать, с нашими друзьями. Но мы не отгораживаемся ни от кого», — сказал глава государства.
Посмотрел ее склонение на начало марта 1997, +40, добавим наш небесный экватор, который в Петербурге +30 над горизонтом, получается 70 градусов- почти в зените. Голову приходилось задирать
Я живу не в Москве) Память может подводить, но шел я у метро Удельная и смотрел практически в зенит на эту комету. Конечно, ради прикола можно координаты посмотреть.
Ну а какую еще систему для астрофото выбрать в России, которая дает четыре дифракционных лучика у ярких звезд? В голову приходит Ричи Кретьен, но он сильно дороже и неудобен для съемок объектов с большим склонением. Потом, 800 мм? Ну реально Ньютон.
На проспись, фото сделал Михаил Маслов, на астрофоруме feraj, вот репортаж про него с фотографиями его Ньютона с 4 растяжками зеркала https://info.sibnet.ru/article/585247/
Рабочая дрель должна иметь страшный угловатый дизайн, потому что через неделю на объекте она вся все равно побьется, вымажется в краске, земле, белилах, кирпичной и бетонной крошке) А это недоразумение это дома один раз шкаф из ИКЕЯ собрать)
Есть большие проблемы с конструкторскими школами и связью поколений специалистов
Бывший директор ульяновского филиала «Туполева» Станислав Рыжаков назвал главные проблемы в нынешнем состоянии российского авиапрома. По его словам, отрасль уже «сожрала» уйму денег, но пока ничего не произвела, считает эксперт. В пример он привёл SJ-100, с которым идут лишь бесконечные исследования и испытания, а самолёта как не было, так и нет. С МС-21 другая ситуация — отсутствие ожидавшихся характеристик.
Даже старый самолет — Ил-76 в Ульяновске — и тот делают через пень-колоду. В советское время Ташкент строил его почти по сотне в год. Стыдно. И это при наличии новых технологий. Рыжаков отметил, что в отрасли проблема с подготовкой кадров. Школьное образование слабое, а высшие учебные заведения нужного объема информации не дает.
По словам Путина, за последние 10 лет средняя зарплата на Дальнем Востоке выросла в 2,5 раза. По итогам 2024 года она превысила 100 тыс. руб. в месяц в номинальном выражении.
«Экономика России должна стать экономикой высоких зарплат. И это не пустой звук, это не популизм какой-то, в этом есть экономический смысл», — добавил Путин.