Juzujka

По факту для стиральных машин, посудомоек, кондиционеров, счётчиков электроэнергии, зарядок для телефонов… и там ещё ооочень большой список, для чего сгодится.

На 350 нм и без процессоров есть много чего произвести.

Выходит, что такое литогоафия не знаешь.
Про то, как делается КТ315 обывателю, конечно, знать необязательно, но зачем соваться с глупыми комментариями?
А вот потратить время, чтобы узнать хотя бы что такое КТ315, в чём был прорыв мирового уровня — было бы полезно.
М.б. даже тогда понял бы, что написал не в тему.

Зачем умничать, если не в теме? Глупо выходит.
Много знаете FPGA с 12 каналами АЦП и 1 МОтсч/с? Сами когда-нибудь с FPGA дело имели? Как представляете расположение выводов привести в соответствие с расположением как у обычного микроконтроллера?
В России есть много fabless компаний, которые делали и делают свои микросхемы.
И есть Микрон, который имеет своё производство, достаточное для изготовления микроконтроллера общего назначения.

Масло, фильтры, амортизаторы от Nissan, Renault разве не подобрать?

Посмотрим, как у них
https://www.titlemax.com/discovery-center/planes-trains-and-automobiles__trashed/official-ceremonial-vehicles-of-world-leaders/
М.б. в России чиновники настолько службой заняты, что не в курсе, что в России автопром всё-таки есть?

… а в Америке негров линчуют!
Франция — «Пежо», «Ситроене», «Рено».
Https://rg.ru/amp/2013/11/05/avto-franzia.html
Трамп на Cadillac
Британская королева на Bentley
https://www.forbes.ru/biznes-photogallery/347491-avtomobili-dlya-liderov-na-chem-ezdyat-prezidenty-korolevy-i-diktatory?image=221129
В Германии м.б. на Аурусе, потому что он из немецких комплектующих, но вряд-ли. Думаю, им проще всё-таки на местных автомобилях. А то народ заклюёт за то, что местных производителей не поддерживают.
Чехия — Skoda Superb
Швеция — Volvo
https://www.titlemax.com/discovery-center/planes-trains-and-automobiles__trashed/official-ceremonial-vehicles-of-world-leaders/

Да, и на МРТ хватило бы
:-(

И бурчание от верховодов:
Попробуй объяснить это тем, кто привык на старье ездить.

Думаю, мысль отсылает к истории, когда в августе 2023 года спускаемый модуль программы Луна-25 пропал при жёсткой посадки из-за ошибки в программе. И со стороны комментаторов в интернетах было много насмешек по этому поводу, мол, ничего делать не умеют, всё пропало и т.п.

Те же мысли

8086, 80186, 80286, 80386, 80486, 80586?
Нет, в этом месте решили назвать его пятым. Т.е. fifth. Но это не звучит, да и к чему? По-таджикски пятый — панҷум. Немного переозвучили — получилось Пентиум. Точнее, Pentium.
А когда дело дошло до второго Core, то, конечно, на помощь пришло таджикское второй, т.е. Дуюм! Перезвучили — получилось Duo.
Языки надо знать — тогда и история понятней будет!
А то греческий, греческий…

В Зеленограде копию 386 ещё в те годы делали.
Но это вряд-ли можно назвать прогрессом. Потому что за несколько лет до того закрыли работы над несколькими своими архитектурами, которые могли бы конкурировать. Если бы ресурсы были и ума для грамотного руководства страной.
Проблемы были и с экономикой, и с управлением, вцелом, пожалуй, с идеологией.
А ума делать процессоры хватало и хватает.

Такой автомобиль, наверное, был бы хорошей основой и для дома на колёсах.

Маршрут отслеживать, если пробежка по незнакомой местности, иногда кому-то надо быть на связи.
Кому надо — тому надо, кому не надо — тому не надо.

Чтобы на пробежки не брать телефон

Много лишнего написали. Если бы было так, то этой новости не было бы. А тут не только поймали, но и растрезвонили, чтобы многие услышали и приняли к сведению.
Но не все, конечно, могут сообразить, что стоит за этой новостью.

Если Volkswagen сделает свою буханку, то с ними сложно будет конкурировать. А если Cherry это сделает, то почти бессмысленно.
Но это не повод сдаваться.
Тем более, похоже, полы перестелить давно пора было.
А улучшать технологичность производства нужно постоянно.

Давно пора. Только надо как-то расширить возможности фиксации и привлечения к ответственности.

Если действительно интересно, то вам в Embedded. Или можно хотя бы ознакомиться с архитектурой ПК.