Jerry

Это не термопот.

Для 1976 года прям огонь.

Хотелось бы понять, что вообще все эти многочисленные изготовители «внедорожников» имеют в виду под сценарием «езда по бездорожью», и как они это видят без хотя бы 36"…

Между 200,300 и 700 я выбираю 70й!

Не туда нажал, поддерживаю!

А «новый внедорожный режим для системы камер кругового обзора» вам шуточки что ли?!

В «сильное бездорожье» он не доедет, застрянет в кювете сразу у трассы, что, конечно, удобно для целей последующей эвакуации.

17 дюймовые колеса )))

Если вы маркетолог, то бывает вообще все…

На нижнем фото посередине между задними колесами виднеется корпус редуктора заднего моста характерной формы… а это точно независимая многорычажная подвеска?

Нету лучше велика!

Версия для «крутого бездорожья» на АТ и без шноркеля…

Ну если поставить меня против Пакьяо, то я тоже буду его конкурент… примерно 1,5 сек…

Можно временную взлетку построить, это дешевле чем новый самолет покупать.

Непонятно что можно про внедорожный потенциал писать при колесах меньше 35"

Паджеро Спорт 4,5 стоит а это 6,1. В чем прикол?

Помню P535 на интеловских чипах, лучший коммуникатор современности!

Джонса

Обещали Танк 300, а вышел пук.

Так это и есть часть китайской экономики.