Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Посмотрел Ваш профиль, ваши комментарии. Ограниченный, весьма скудный словарный запас, поведение явно демонстрирует все признаки отсутствия культуры и воспитания, такой ярко выраженный потомок Шарикова. Начните с себя. Покажите пример достойного сына Отечества. Ведь страна, в первую очередь начинается с народа. А Вы, я полагаю, часть народа. Или нет?
Единственное условие — это развитие Руси, а не разворовывание, которым занимается медвепутская сволочь.
Вот так в отношение к совершенно незнакомому, самозабвенно в самоуверенном порыве, действуя необдуманно, шаблонно и стереотипно, Вы и показали свой истинный уровень «вечной школоты» по духу и по внутреннему содержанию. Такого необразованного, бескультурного и невоспитанного. Что ж, бывает, возможно так себя проявляют гены Шариковского происхождения. Значит правда, что профессор Преображенский всё же не доглядел.
.
Касательно упомянутых ранее организаций, знаю о них не понаслышке и получше многих простых обывателей, ибо сам из служивых. В теме так сказать.
Относительно моего образования, ну Вы и болезный..., Вам до него далеко, просто недостижимо. Учился я всегда много со времён СССР, включая и за границей. Имею несколько Высших образований, два из которых, получены за границей ещё в середине 90-ых.
И касательно «малолетнего». А ведь мне не только за полтинник, но я уже и на заслуженном отдыхе, за службу отечеству. Представляете? (риторический вопрос)
А вот на Вас без грусти и не взглянешь.
.
Не тужьтесь далее мне что-нибудь писать. Всё одно проигнорирую. Ибо вести диалог с подобными Вам, всё одно, что в грязи перепачкаться.
.
Образование позволяет только с методички перекатывать?
В школу иди, неуч малолетний.
Рецепты-то да, распечатываются. Но вот не так давно после одного из рутинных обследований с осмотром, в разговоре с врачом на тему разных оздоровительных методик и средств обменивались своими знаниями и я его попросил записать мне некоторую интересную инфу озвученную им… Бумажку положил не глядя в сумку. Далее была долгая безуспешная дешифровка с поддержкой окружающих. Никому не удалось осилить. Пришлось звонить ему и просить снова повторить написанное. Посмеялись над случаем и сошлись, что в следующий раз он мне в телегу напишет.
В данном сюжете куда интереснее, с чьей именно женой он это может? Особенно, если учесть, что сам этот сосед не женат…
— сосед говорит что может с женой пять раз за ночь
— и вы тоже так говорите
P.S.: Забавно как палятся минусаторы болезненно отреагировавшие на это сообщение.
Вероятно не спроста их болезненность, а по сюжету. Но зачем же так очевидно для всех?
А до этого у них был MSN Hotmail, который ещё в 99-ом позволял делать аудио и видео общение через интернет. Всё упиралось в наличие хорошего доступа в сеть. Я в то время много мотался от Норвегии и до Аргентины и не редко его использовал для такого общения.
Микрософт покупал тогда не только скайп с пользовательской базой, но и команду его разработчиков и совладельцев.
Я Вам более скажу, 1999 год, в моём распоряжении только приобретённый новенький ноутбук Compaq Armada E500 (Pentium II 400 MHz). Не знаю, в России продавалась или нет эта модель, я его брал «за океаном». При желании и/или необходимости в него легко можно было поставить (без всяких отвёрток и заморочек) СРАЗУ ТРИ аккумулятора:
— один — основной;
— второй, точно такой же как и основной, но ставился в отсек вместо привода дискет;
— а третий, уже отличался по размеру и объёму от основного и ставился в отсек привода CD.
Всё это само-собой поддерживало «горячую замену».
.
P.S.: кстати, этот ноутбук в отличии от всех прочих до и после него, я сохранил и он работоспособный до сих пор. При его покупке, к нему я приобретал Windows 95 и 98. А последними на нём были установлены Windows XP и Linux Slackware.
Достаточно вернуть хотя бы те возможности залезть внутрь, что были лет 10-15 назад. Когда (вот так чудо !) можно было даже батарею вытащить из отсека без помощи отвертки ;-)
А вот самокаты по ТУ будут для желающих закончить в подгузниках или на погосте. Так что лучше пусть они остаются в трусах, но при жизни и с сохранённым здоровьем.
На сегодня, серьёзно калечащихся и погибающих на электротранспорте очень много. Не надо слепой бравады, подталкиванию к «подвигам» с разводом «на слабо», надо соизмерять риски и свои возможности.
То что я много лет назад делал на моноколесе, для многих (с их же слов) было за пределом их возможностей. И я в те времена всегда говорил так: «Не повторяйте это за мной. Я не злоупотребляю риском и делаю ровно то, что очень хорошо было отработано. Опять же, только в случае реальной необходимости, а не ради выпендрёжа».
Ничего странного. К сожалению, это такая очень старая «традиция». Дневники Ломоносова почитайте (только не в современной интерпретации), много интересного узнаете на сей счёт.
И, если обратите внимание, там даже и намёка не было на «кровавые Сталинские репрессии», как Вы выразились, а был вопрос к человеку всего лишь о его возможной приверженности во взглядах к основательной «Сталинской прополке» в стране.
.
P.S.: и, к слову, Вы даже не знаете приверженность моих взглядов в этом отношении. Может я крайний сторонник тех методов ищущий соратников во взглядах? А может и наоборот, оголтелый противник оного.
Ну это на Ваш взгляд «бессмысленную». А к примеру, на мой взгляд, вполне себе осмысленный поток своих мыслей товарищ излагает. Вот такое у него мнение и он им делится :)))
С чем-то можно согласиться, с чем-то нет. Но только исходя из собственных соображений.
Откуда у Вас столько злобы? Это я о «утырков» и «нечести». Ведь о Вас так тоже может кто просто так отозваться за глаза обозначив.
А вот в остальном совершенно согласен. Не место им на тротуарах и в местах отдыха людей. Опасно это и для владельцев и для окружающих.
На скорости за 90? Это уже есть такие моноколёса? Жесть!!!
Не поддерживаю творящееся с электротранспортом на улицах городов. Опасная бестолковщина как для владельцев, так и для окружающих. Считаю, это надо жёстко регламентировать. Не место этому на тротуарах, от слова — вообще.
Сам в прошлом, где-то 5 лет назад увлекался моноколесом для периодического драйва, «скидывал» так напряжённость и стресс в удовольствие. Выезжал погонять в ближайший лес по тропинкам. Но у меня моноколесо по меркам того времени, было своего рода «танк» в плане мощности. Изначально бралось мощное и было серьёзно доработано специально не для просто «покатать». И на нём можно было вроде как разогнаться (если верить приложению для управления) до 55 км/ч. Но я больше 45-ти не рисковал и только на хорошем участке дороги. Плюс, обладал очень хорошим навыком владения моноколесом. Да-да, именно владения. Просто уметь им управлять не достаточно. Его нужно хорошо чувствовать для большего чем просто покатушки. Некоторые из тех, кто видел меня выезжать таким образом, до сих пор вспоминают это под впечатлением… Но я никогда не лез с ним на пешеходки, парки и/или на мкад и прочие места. В крайнем случае очень аккуратно мог прокатить если видел людей поблизости.
По нормальному, для подобного «транспорта» должны быть свои места. Что-то типа «велосипедных дорожек». Но в наших реалиях (вне зависимости от отдельно взятой страны), это не реализуемо. Тут для велосипедов ещё создавать и создавать условия. Ну разве что кроме таких стран как Голландия (ныне Нидерланды), там с условиями для велосипедов всё очень хорошо.
.
Касательно упомянутых ранее организаций, знаю о них не понаслышке и получше многих простых обывателей, ибо сам из служивых. В теме так сказать.
Относительно моего образования, ну Вы и болезный..., Вам до него далеко, просто недостижимо. Учился я всегда много со времён СССР, включая и за границей. Имею несколько Высших образований, два из которых, получены за границей ещё в середине 90-ых.
И касательно «малолетнего». А ведь мне не только за полтинник, но я уже и на заслуженном отдыхе, за службу отечеству. Представляете? (риторический вопрос)
А вот на Вас без грусти и не взглянешь.
.
Не тужьтесь далее мне что-нибудь писать. Всё одно проигнорирую. Ибо вести диалог с подобными Вам, всё одно, что в грязи перепачкаться.
.
P.S.: Забавно как палятся минусаторы болезненно отреагировавшие на это сообщение.
Вероятно не спроста их болезненность, а по сюжету. Но зачем же так очевидно для всех?
— один — основной;
— второй, точно такой же как и основной, но ставился в отсек вместо привода дискет;
— а третий, уже отличался по размеру и объёму от основного и ставился в отсек привода CD.
Всё это само-собой поддерживало «горячую замену».
.
P.S.: кстати, этот ноутбук в отличии от всех прочих до и после него, я сохранил и он работоспособный до сих пор. При его покупке, к нему я приобретал Windows 95 и 98. А последними на нём были установлены Windows XP и Linux Slackware.
На сегодня, серьёзно калечащихся и погибающих на электротранспорте очень много. Не надо слепой бравады, подталкиванию к «подвигам» с разводом «на слабо», надо соизмерять риски и свои возможности.
То что я много лет назад делал на моноколесе, для многих (с их же слов) было за пределом их возможностей. И я в те времена всегда говорил так: «Не повторяйте это за мной. Я не злоупотребляю риском и делаю ровно то, что очень хорошо было отработано. Опять же, только в случае реальной необходимости, а не ради выпендрёжа».
И, если обратите внимание, там даже и намёка не было на «кровавые Сталинские репрессии», как Вы выразились, а был вопрос к человеку всего лишь о его возможной приверженности во взглядах к основательной «Сталинской прополке» в стране.
.
P.S.: и, к слову, Вы даже не знаете приверженность моих взглядов в этом отношении. Может я крайний сторонник тех методов ищущий соратников во взглядах? А может и наоборот, оголтелый противник оного.
С чем-то можно согласиться, с чем-то нет. Но только исходя из собственных соображений.
А вот в остальном совершенно согласен. Не место им на тротуарах и в местах отдыха людей. Опасно это и для владельцев и для окружающих.
Не поддерживаю творящееся с электротранспортом на улицах городов. Опасная бестолковщина как для владельцев, так и для окружающих. Считаю, это надо жёстко регламентировать. Не место этому на тротуарах, от слова — вообще.
Сам в прошлом, где-то 5 лет назад увлекался моноколесом для периодического драйва, «скидывал» так напряжённость и стресс в удовольствие. Выезжал погонять в ближайший лес по тропинкам. Но у меня моноколесо по меркам того времени, было своего рода «танк» в плане мощности. Изначально бралось мощное и было серьёзно доработано специально не для просто «покатать». И на нём можно было вроде как разогнаться (если верить приложению для управления) до 55 км/ч. Но я больше 45-ти не рисковал и только на хорошем участке дороги. Плюс, обладал очень хорошим навыком владения моноколесом. Да-да, именно владения. Просто уметь им управлять не достаточно. Его нужно хорошо чувствовать для большего чем просто покатушки. Некоторые из тех, кто видел меня выезжать таким образом, до сих пор вспоминают это под впечатлением… Но я никогда не лез с ним на пешеходки, парки и/или на мкад и прочие места. В крайнем случае очень аккуратно мог прокатить если видел людей поблизости.
По нормальному, для подобного «транспорта» должны быть свои места. Что-то типа «велосипедных дорожек». Но в наших реалиях (вне зависимости от отдельно взятой страны), это не реализуемо. Тут для велосипедов ещё создавать и создавать условия. Ну разве что кроме таких стран как Голландия (ныне Нидерланды), там с условиями для велосипедов всё очень хорошо.