Hogger

Россия к 2050 году потеряет всего одну позицию в рейтинге стран по ВВП, пропустив вперёд Бразилию. К 2075 году Россия упадёт ещё на 3 строчки вниз, пропустив вперёд Нигерию, Пакистан, Египет и Мексику. Это не худший сценарий для России — она всё равно останется в списке мировых лидеров по ВВП. Другие страны из числа нынешних лидеров пострадают больше: Япония потеряет к 2075 году 9 позиций, Германия — 5, Франция — 8, Канада, Италия, Испания и Австралия исчезнут из топ-15.

Наберите «список стран по ВВП (ППС)», если уж вы решили поспорить о ВВП. Если после этого захочется дискутировать на тему ценности номинального ВВП против паритета покупательной способности, то погуглите отчёт Goldman Sachs о ВВП стран мира к 2050 году: и в этой номинации США тоже первое место теряют. Никакого другого сценария не существует, — это вопрос ближайших лет. Тренд жёсткий, США уходят на второе место (к 2075 — на третье после Индии), а все ближайшие друзья США в лице европейских стран и Японии улетают из лидеров, уступая свои места Индонезии, Нигерии, Египту, Пакистану, Бразилии.

Если вы представляете себе локализацию как пересборку ранее собранного автомобиля, то вы ошибаетесь: экономикой занимаются не сумасшедшие. Если откручивание и прикручивание колёс практикуется, то это делают с целью обучения сотрудников их будущей работе. По той же логике, например, раздельно собранный во дворах мусор часто заканчивает свой путь в одном контейнере, — смысл операции по раздельной сборке в том, чтобы научить жильцов дома сортировать мусор и бросать его в разные контейнеры, а не в том, чтобы сам мусор переработать. Переработка может быть на будущее запланирована.

Деньги не растут на деревьях, чтобы платить их за ничегонеделание. Покупая автомобиль, вы платите за сборку в любом случае, но при импорте готового вы платите китайскому рабочему, а при сборке в России — российскому рабочему. Кроме того, не забывайте о существовании компетенций в производстве и речь не только о трудовых навыках рабочих, собирающих современные промышленные изделия, а и о многих других: логистов, менеджеров, программистов автоматизированных систем управления и массы других спецов, задействованных в работе крупных предприятий. Существование в стране людей, имеющих современные знания, позволяет использовать их для создания новых производств российскими бизнесменами.

Я предполагаю, что выход Китая на первое место в мировой экономике связан с производством вообще всех товаров, в том числе с производством телефонов Apple и Microsoft.

И как получилось, что Китай стал экономикой №1 в мире, если вся прибавочная стоимость — у США?

Если локализация нулевая, то чем заняты 2000 сотрудников завода? Никакая работа не является лишней: ни для 2 двух тысяч человек, ни для 100. Наклеивать шильдики — лучше, чем не наклеивать. Изготавливать клей — лучше, чем не изготавливать. Отливать резиновые коврики — лучше, чем не отливать. Писать софт для автомобилей и станков — лучше, чем не писать. Ремонтировать производственное оборудование — лучше, чем разгружать вагоны с импортными товарами. Люди, которые предлагают завозить всё готовое и подешевле, не понимают, как устроена экономика и какой синергетический эффект для неё может давать всего-навсего один завод по производству шильдиков или один завод по изготовлению клея. А локализация, разумеется, — это долгий и последовательный процесс. Прежде, чем начать отливать у себя двигатели, нужно научиться клеить шильдики и собирать автомобили из крупных узлов. За 1 день полная локализация иностранного производства делается только в сказках.

Как вы думаете, в какой стране находится завод, изготовивший смартфоны Lumia 830 и Lumia 640 XL? В отличие от Москвича, производство которого хоть в какой-то степени локализовано (и будет неизбежно увеличиваться год за годом), китайские смартфоны были китайскими и будут китайскими. На них даже шильдик никто не наклеивал. Они прямо вместе с бумажной коробкой и инструкцией приехали из Китая.

Это не является какой-то уникальной собянинской практикой. Государство — крупный игрок на рынке и, оно, конечно, активно им дирижирует. Например, Нью-Йорк в 2016 году закупил для своей полиции 36 тысяч смартфонов Microsoft под управлением Windows (Lumia 830 и Lumia 640 XL). На тот момент всем было очевидно, что вся мобильная платформа Microsoft — мёртвая, что у этой сделки не только будущего нет, но и настоящего: инвестиции в железо и разработанный для платформы софт гарантированно пойдут в мусорное ведро. Тем не менее, сделка прошла, мэрия потратила деньги. Уже в следующем 2017 году Нью-Йорк заменил все 36 тысяч смартфонов Microsoft на айфоны, потратив ещё сотни миллионов. На этом фоне поддержка локального производителя автомобилей путём закупки его машин для городского каршеринга — это абсолютно нормальная и коммерчески оправданная практика.

Windows 2000 была лучшей по простоте и стабильности системы, но её мало кто пробовал, поэтому не понимают что потеряли с приходом глючной XP. А дальше становилось всё хуже и хуже.

Откуда линуксоидам знать источник глюков? Они что, ясновидящие? Отключить легко, когда ты знаешь, что нужно отключить.

Конечно, все мечтали работать на деревянных счётах, а у некоторых дома лежал вагон золота, чтобы купить себе Интел. Для обладателей золота оставалась совсем мелочь: получить разрешение от доброго американского господина на вывоз техники Intel из США в СССР.

На Ладу валюту не тратят. Будут тратить валюту на импорт автомобилей вместо Лады — значит валюты в стране станет меньше. Улавливаете связь с курсом рубля? С пониманием экономики беда в России :(

Если в СССР делали одни галоши, то как я, будучи школьником, учился информатике в компьютерном классе с ЭВМ производства СССР (у нас это были УКНЦ)? Как эти компьютеры получились, из галош сделали? Во многих странах по сей день школьные классы представляют собой помещения с доской и лавками — больше нет ничего, а СССР ещё 35 лет назад был в состоянии массово оборудовать школьные классы компьютерами собственного производства.

Вы на что собираетесь покупать импортные автомобили? На какую валюту, откуда взятую? Вы лично производите нечто такое, что можно продать в Китае, Вьетнаме, Аргентине и получить за это валюту? Если нет, то ваше предложение покупать импортное приведёт к модели Африки: ничего не производим, сидим без работы, курс валюты бешеный, все импортные товары на вес золота из-за обесценившихся местных денег. Никаких чудес не будет: страна, которая сама ничего не производит, не сможет покупать товары за границей: валютный курс не даст ей этого делать и жить подобным образом. Поэтому производить придётся самим. Хоть вазы, хоть тазы, но делать это придётся и покупать их придётся, иначе не будет ни работы, ни доходов, ни валюты.

Телевизор не устраивал экономическую войну против россиян: не останавливал иностранные заводы в России, не блокировал валютные переводы, не объявлял России санкции, — так что нет, я не телевизора насмотрелся. Я вижу объективную реальность: кто и что делал. В ситуации, когда зарубежные партнёры с Россией работать не хотят, а предпочитают ей угрожать и выкручивать руки, никаких вариантов кроме собственного автопрома и сотрудничества с азиатскими компаниями нет. Россия будет делать то, что может делать, — вариантов у неё не много и всеми вариантами, которые имеются в наличии, придётся пользоваться с максимальной отдачей.

Никакой «альтернативы изнутри» не было и нет. Варианта два: ездить на ВАЗах или ходить пешком. Я предпочитаю первый вариант, а вы, видимо, за второй.

Госорганы, а точнее чиновники в Крыму и других регионах, где велик риск терактов.

Седаны не одинаковые, они сильно разные по цене. ВАЗ понимает, что Весту надо упрощать и удешевлять, — она не будет продаваться «как есть», потому что себестоимость сильно выросла, а покупательская способность населения упала. Что касается «хороший вариант забрали в пользу тазошлаковой продукции», то все варианты отрезаны извне и это никак от России не зависит. Альтернатив «тазошлаковой продукции» в данный момент нет. Хорошо ещё, что ВАЗ живой, а не как покойный АЗЛК. Могли остаться полностью без автомобилей, как получилось с самолётами.

конкуренция vs монополии