Hogger

Низкие налоги + крупный логистический хаб: есть любые товары и дёшево. Для россиян выгодно там закупаться.

Я в курсе этого и задал вопрос: «что Россия будет делать с флотом арктических газовозов, если ЕС наложит санкции на импорт российского СПГ?». Мы уже построили 2 дорогостоящих газопровода в Германию, которые сейчас взорваны. И ещё третий строили (Южный поток в Болгарию), который отменили после начала строительства. Нетрудно заметить, что Европа пытается избавиться от экономических связей с Россией, а не усилить их. При этом Россия продолжает вкладывать свои миллиарды в проекты с Европой.

А куда России возить СПГ по северному морскому пути? Европейским странам? Звучит сомнительно: наверняка история закончится санкциями. И что Россия будет делать с флотом из 15 арктических газовозов?

Нанюхаются кокоса и давай внедрять свои «новшества». Так выглядит потеря обратной связи с рынком. Десятилетиями пилят абсолютно никому не нужный функционал, вроде 3D-редакторов, голосовых помощников, облачных регистраций, рекламных интеграций и т.п. Закончат банкротством.

Китайский дизайн ужасен. Очень грустно смотреть на нынешние Камазы.

Лимиты бесконтактных платежей давно повысили: у карт МИР — 3 тысячи рублей без пин-кода, у VISA и Mastercard — 5 тысяч рублей. Банки сами решают какой лимит установить в пределах разрешённого платежной системой. На практике сейчас чаще всего ставят лимит от 1 до 3 тысяч рублей. У Сбера — 3 тысячи, например.

В России примерно все карты с бесконтактной оплатой: они просто прикладываются к терминалу без пин-кода. Пин-код запрашивается только на крупные суммы, как дополнительная проверка.

Ещё бы дизайн был свой оригинальный, а не копия с Теслы :(

2 миллиона рабочих мест в 340-миллионной стране — ничто, в сравнении с разгромом двух самых массовых профессий: водитель — у мужчин и продавец — у женщин. Водителей выкосят автопилоты, а продавцов — уход торговли в онлайн. Счёт сокращённым рабочим местам будет на десятки миллионов.

Это избыточный перевод. Английский язык учат в средней школе и этих знаний должно быть достаточно, чтобы осмыслить текст «Cape Canaveral Space Force Station», не дожидаясь пережёванной еды из папиного рта.

лучше и не скажешь: все силы разработчиков уходят на 3D-графику :(

Видимо, чисто ради низкопрофильности, чтобы сборка более компактной была.

Для бизнеса — чудесно, а для дома — странное представление о прекрасном должно быть у владельца.

Похож на аварийную машину бригады электромонтёров из Горэлектросети.

В 2010, после банкротства, GM договорилась с китайской компанией Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co., Ltd. о продаже Hummer за $150 миллионов. Но там на самом деле сделка сорвалась по итогу (я только сейчас узнал), потому что китайское министерство коммерции её не одобрило. Других покупателей не нашлось и General Motors просто похоронила Hummer вместо продажи. В 2021 GM снова оживила этот бренд, представив электрический Hummer EV, который в настоящее время производят небольшим тиражом.

Как это без ФМ? Это же Чайка, дорого-богато! Радиоприёмник «Радиотехника АВ-75», высшего класса! Встроен не только УКВ/FM, но и КВ: 49 метров, 31 метра, 19 метров. Можно даже радиолюбителей послушать. И стерео имеется! :)

10% импортная пошлина + 19% НДС на импорт (Einfuhrumsatzsteuer) + стоимость приведения авто к соответствию «европейским требованиям». Там на самом деле вообще заградительная политика: захочешь заплатить любые деньги и не ввезёшь, потому что «требованиям» соответствуют только партнёры ЕС.

Россия всю таможенную политику копирует у Европы, так что в те же 2 раза

«европейские требования» — это и есть завуалированные заградительные пошлины на импорт, чтобы оградить европейский автопром от конкуренции

Volkswagen закончит свои дни так же, как и другие европейские бренды: MG, Rover, Volvo, Saab — они будут выкуплены китайскими автоконцернами исключительно ради «наследия бренда». Кстати, китайцы и Hummer уже купили.