плохо спал, долго не мог заснуть, крутился, встал утром не выспавшись — посмотрел на часы «плохое качество сна»
лёг пораньше, прохладно, закутался в одеяло, утром встал — ништяк, смотришь на часы «хорошее качество сна»
очень, очень полезный гаджет!
вы что-то явно ушли не в ту сторону, изначально я лишь писал, что набор ширик-ультраширик плох по определению и является результатом маркетинга, вы же писали, что это нормальный набор в смартфоне...
что касается светосилы «троицы» — можете погуглить, там 2,8 фиксированная светосила у всех трёх объективов, этот набор есть как у никона, так и у кэнона.
такой детский идеализм… вы в курсе, что тик ток запрещают в штатах лишь потому что он китайский и спецслужбы сша не могут его контролировать. а телеграм, который, как вы выразились «вне системы» никто запрещать не собирается.
Да вы сами себе противоречите — приводите в пример «фотографов», использующих стёкла 50 или 85 мм, как некий эталон, при этом считаете нормальным набор ширик-ультраширик, против которого я выступаю. Раз уж вы заговорили про фотографов, то должны знать, что такое «священная троица» — 14-24, 24-70, 70-200 — именно такой набор имеет нормальный фотограф идущий на «дело», а не фиксы 50 и 85, существенно ограничивающие работу. Про начинку согласен, с этим не спорю, спорю лишь с набором ширик-ультраширик, как сильно ограничивающий размах творчества. У меня op9 c таким набором и не от хорошей жизни в него не положили зум, а исключительно в целях экономии и только! На современных смартфонах должен быть весь спектр фокусных расстояний, как это сделано во всех флагманах. А если нужно сэкономить, то нужно ставить нормальный 1 объектив (с ФР, как у глаза человека — это примерно 20 мм на кропнутой (x1.5) матрице или 30 мм на полном кадре), они же в целях маркетинга ставят 2, но ширика, типа два это круто, а для кого «круто» — для продаж, ведь 2 больше чем 1! Ради той же экономии не ставит ширик и один с нормальным ФР — потому что это тупо дороже комплекта ширик-ультраширик. Покупатель видит 2 объектива и берёт и только потом понимает, что его налюбили.
как отличить нормальный телефон от не нормального: посмотрите на камеры, если набор состоит из ширика и ультраширика, то это дерьмо
уж лучше одну но с нормальным фокусным расстоянием, чем маркетинговый бред с двумя шириками
)) на тот момент уже везде стояла windows 98 — это был по факту стандарт, но на 16 Мб ОЗУ она тормозила, потому у меня и стоял Windows 95, 1 шт. HDD IDE на 2,1 Гб, ЦП AMD K5 PR133 (100 МГц) и 4х скоростной CD-ROM от Mitsumi
Может у них какие то дискеты особые, у меня только отрицательный опыт — записываешь на дискету курсовую, приходишь распечатать, а дискета не читается. Всегда носил с собой пару.
я вам так скажу, 10 лет отъездил на элантре 1,6, 106 л/с, механика, с разгоном 12,5 сек до сотни. Никаких проблем, а езжу я регулярно по М5 — Москва-Саратов, это двухполоска 75% забитая трафиком. Едешь на 5ой 110, нужно обогнать, включаешь 4ю и нет проблем, совсем, можно включить 3ю. Я не понимаю, честно...
В итоге пересел на тачку с 10 сек на вариаторе, на обгонах также нет проблем. Ну я понимаю, бывают случаи, когда паровозик выстраивается из 3-7 машин за фурой, их всех конечно одним махом не обогнать, не хватает динамики ускорения, но это исключение из правил.
меня больше смущает комплектация весты спортлайн, я посмотрел сейчас семейный универсал, цена 2,35 млн, при этом подушки две, обогрева задних сидений нет, и, главное, нет круиза, вообще никакого, это же абсурд, вот это «старина», как она есть. 12 часов пути держать ногу на педали газа, я с этим знаком, удовольствия в это абсолютный ноль, это гемор. В остальном, к слову, комплектация вменяемая, есть всё, что нужно.
Прикол, в Vesta SW на механике круиз есть и боковые подушки!
завтра китайцы кинут, что потом?
лёг пораньше, прохладно, закутался в одеяло, утром встал — ништяк, смотришь на часы «хорошее качество сна»
очень, очень полезный гаджет!
теперь кольцуют
что касается светосилы «троицы» — можете погуглить, там 2,8 фиксированная светосила у всех трёх объективов, этот набор есть как у никона, так и у кэнона.
уж лучше одну но с нормальным фокусным расстоянием, чем маркетинговый бред с двумя шириками
ctrl-alt-delete вызывал синий экран ребута, как сейчас помню
если это конечно твоя страна
В итоге пересел на тачку с 10 сек на вариаторе, на обгонах также нет проблем. Ну я понимаю, бывают случаи, когда паровозик выстраивается из 3-7 машин за фурой, их всех конечно одним махом не обогнать, не хватает динамики ускорения, но это исключение из правил.
меня больше смущает комплектация весты спортлайн, я посмотрел сейчас семейный универсал, цена 2,35 млн, при этом подушки две, обогрева задних сидений нет, и, главное, нет круиза, вообще никакого, это же абсурд, вот это «старина», как она есть. 12 часов пути держать ногу на педали газа, я с этим знаком, удовольствия в это абсолютный ноль, это гемор. В остальном, к слову, комплектация вменяемая, есть всё, что нужно.
Прикол, в Vesta SW на механике круиз есть и боковые подушки!