HET

Так это городской транспорт, там и компоновки как в метро есть, по крайней мере на бумаге, вживую не видел. Еще раз, во всем мире в городском транспорте прекрасно используют компоновку «лицом к лицу», чтобы побольше народу входило. Но Вам ведь не разобраться надо, а просто накинуть)

Так ведь и мотор заменят) «В скором времени также планируется начать программу лётных испытаний второго опытного образца SJ-100 с двигателями ПД-8.»
Что опять не так то, что Вы выяснили что-то другое?)

Я виляю?) Я изначально указывал, что общая вместимость больше. Ну а сидячих меньше, из-за того, что рядов меньше, а совсем не из-за компоновки. Вы же пытаетесь доказать, что якобы компоновка «друг за другом» позволяет больше мест установить, сравнивая поезда с разным количеством рядов, но это не так)
Виляние бужениной Вам засчитано)

Ну изготовил, план запуска ТЭЦ на конец 2023. Что уже 2023 прошел, а ТЭЦ не запустили? Или 2024 прошел, а турбины не аыпустили?

Там в статье есть про пресс-службу Минпромторга.
Отставание конечно есть на три месяца от плана по первому полету, но сертификация планировалась изначально на декабрь 2023. Не знаю, что имел ввиду Александровский, но ещё в 2022 было известно, что серия раньше 2024 не поступит)

Ну и кто про запуск серии суперджетов уже написал?) Мне конкретно здесь видится противоположная ситуация — пропагандисты распространяют лживые тексты в другую сторону) Каждый день стараются, пишут. В итоге есть прослойка населения, у которой «в Рашке все говно». Проблема…

Цикл изготовления того же Sam146 на НПО Сатурн порядка двух лет. На ОДК-Пермские моторы цикл серийного производства примерно такой же. Кто и когда планировал к выборам серию запустить?)
ГТД110М, кстати, тоже Сатурн собирает. Собственно из-за замены турбины и перенесли запуск ТЭЦ на конец 2023, турбину то дождаться нужно) Тут вопрос, не в том что легче, а в технологии изготовления турбин.

Где заявлено?

Тут то заголовок совпадает со статьёй?)

zelenograd.ru — читаю там. Вот, например, сравнение с 6! вагонной Иволгой)
"«Иволга» в больше степени приспособлена для стоящих, а не сидящих пассажиров. В шести вагонах, по данным издания Гудок", 328 сидячих мест. Для сравнения, в поездах «Ласточка-комфорт» — 832 сидячих места. А общая вместимость «Иволги» больше, чем у «Ласточки» около 2000 пассажиров и 1285 соответственно. При этом в «Ласточке» 10 вагонов, то есть на 4 больше, чем в «Иволге» для МЦД."
Она и не в комфорте проиграет Иволге… ну или «Гудок» (генеральный партнер РЖД) тоже врет.

«Я как-то предпочитаю, чтобы такая сложная техника была собрана из лучших в мире компонентов.»
Так и знал, что этот комментатор врет!

При чем тут вообще интегрированный интерфейс?) Его не получают, а используют) Ну а если учесть, что на Байкал Т стоит Контроллер PCIe Gen.3, то о чем Вы вообще тут написываете?)
https://www.baikalelectronics.ru/products/35/ все ведь в открытом доступе) Не пробовали информацию не на интернет помойках собирать?)

Ну так у Иволги она больше. Я привел расчет на 10 вагонов)

Так получили или нет?)

Нет, это комментатор ничего не знает, ни в чем не разбирается, но лезет со своим «ценным» мнением)
Интел регистрирует в год около 2500 патентов. У них 2500 процессоров в год разрабатывается? Да Вы разберитесь в вопросе, прежде чем постить чушь всякую…

Иволга в двухдверном исполнении сидячих мест должно быть не менее 718.
Сравним с «Ласточками»: сидячих мест в «экспрессах» — 772, в «комфортах» — 832. (это из статьи о запуске МЦД3)
О вагонах: на борту ласточки указано — в старом варианте лицом к лицу, такие в красной поляне ходили — 67 мест. а в иволге 58 / 68."
Это все к чему?) В Ласточке рядов другое количество.
Барабанщик, «в двухдверном сидячих мест должно быть не менее 718. Общая расчетная вместимость — не меньше 2400 пассажиров («при плотности стоящих пассажиров 4,5 человека на 1 квадратный метр»). А максимальная (семь человек на кв.м) — 3380 пассажиров.
в трехдверной «Иволге» 646 сидячих мест, расчетная вместимость — 2508, максимальная — 3562.»
М-м-м, вместимость и расчетная и максимальная больше. Вы хоть в чем то можете разобраться, прежде чем свои измышления постить?)

Хрен знает, чего там европейцы выдумывают) Но если учесть, что Иволгу проектировали испанцы (эргономика, если что), то хотя бы понятно почему так сиденья расставили. Ну а вообще, так больше пассажиров входит и на короткие расстояния именно так и проектируют поезда… только не в СССР, во всем мире. Капитализм — он такой капитализм)

«Сама «Байкал Электроникс» не собирается претендовать на соответствующие патенты или участвовать в торгах, так как, согласно её заявлению, у неё достаточно собственных наработок.»
«Стоит отметить, что в собственности «Т-платформы», судя по всему, имеются лишь не самые свежие наработки. В частности, они касаются процессора «Байкал-М»»
Интересно получается для Байкал S технология не пригодилась, но она охренеть какая ключевая…

Получается, Вы статью не читали)
«Сама «Байкал Электроникс» не собирается претендовать на соответствующие патенты или участвовать в торгах, так как, согласно её заявлению, у неё достаточно собственных наработок.»
«Стоит отметить, что в собственности «Т-платформы», судя по всему, имеются лишь не самые свежие наработки. В частности, они касаются процессора «Байкал-М», дебютировавшего ещё в 2019 году. „
У Т-платформы не патент на процессор, а на отдельные наработки, которые есть и в патентном портфеле Байкал Электроникс. Прям дежа вю, статья 3 абзаца, а местные иксперды не могут ее осилить…

А сколько уже получили?)