Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
как оттенок цвета называется, «Фоменко», тот самый из «маруси»?)))
«рекомендовалось активировать кнопку «Старт/Стоп» не позднее чем через 45 секунд после открытия автомобиля»- открыл дверь, покурил и завел, вижу у ИИ юмор появился))
Применен двухсторонний горячеоцинкованный прокат отечественного производства для всех лицевых деталей кузова, в том числе крыши кузова универсал, деталей моторного отсека и наиболее уязвимых зон кузова. Да для наших авто это негниющая инновация, ждем когда УАЗ внедрит полностью на все детали и не оцинкованную грунтовку, а горячеоцинкованный прокат.
«Такой уровень не позволит разглядеть ядро, но обеспечит одну из самых точных визуализаций объекта»- если не могут рассмотреть ядро, тогда о чем брифинг, фото структуры ядра нет, о чем говорить тогда, о фото сделанных ИИ?
«при температуре -30 °C аккумулятор сохраняет более 72% энергии, в то время как обычные жидкостные тройные аккумуляторы сохраняют лишь около 60%»- вот когда до 95% энергии доведут стойкость при морозе -40, тогда и будем посмотреть.
«Как заверили вазовские инженеры, при желании на «Весту» и «Азимут» реально разработать систему полного привода»- т.е. желания сделать Azimut с полным приводом нет? Это же «желание» мешает разработать с нуля двигатель 2,0, АКПП, электрику, блоки управлений за столько лет и лярды вливаний…
«рекомендовалось активировать кнопку «Старт/Стоп» не позднее чем через 45 секунд после открытия автомобиля»- открыл дверь, покурил и завел, вижу у ИИ юмор появился))