GET

В Финляндии дизельный налог с веса машины, около 500 евро в год. Дизельная машина окупается при пробегах тысяч в 30 в год. И налог есть на всё, что не бензин. Газ, электро, бен/электро, дизель/электро и т.д. Основной налог зависит от заявленных выбросов СО2, порядка 100 на приус и 250 на что-то типа двухлитрового пассата.

А почему надо эту разницу отбивать? Машины потом выбрасывают? Подсказка: в совокупной стоимости владения учитывается и цена продажи на вторичке

В Европе есть.

Не странная. Люди выбирают то, что будет дешевле по совокупной стоимости владения.

Европейцы сами говорят, что не могут найти правовых оснований для передачи этих денег кому-либо.

То есть будет больше местных складов в России с доставкой дешёвым ЖД транспортом.

А железная дорога уже всё?

Европе уже самой деньги сильно нужны.
Уже столкнулись с конской инфляцией из-за печатного станка.

Поддерживаю, коллега.

Это рынок. Правительство не может все сферы жизни принудительно зарегулировать до потери пульса.

Предлагаю принудительно зарегистрировать у нас все существующие Дримлайнеры, виртуально конфисковав их в виде контрсанкций. Посмотрим, на чем в Китай будут летать американцы.

Лучше морозить, чем булки раздвигать. Но вы со мной не согласитесь, я знаю.

То есть Джонсона и Байдена надо посадить на 15 лет?

Вы не осилили то, что он написал.
Производство подушек чьё было на тех машинах? А АБС? А сейчас чьё?

Распределенные системы и резервное копирование.

А у Jin сплошная чернуха. Если новость чернушная, так её автор Jin. А самое интересное, что вместо того, чтобы адекватно отреагировать на правду, оценить свое творчество и сделать выводы, мне влепили бан на несколько дней за якобы мат, которого из моих уст не бывает в принципе. Признак слабости маленького человека.

Вот то ли дело новости у Декстера.

Если вы врагов не видите и зарыли голову в песок, это не значит что врагов нет.

Даже смотреть не нужно
Если новость, что всё пропало, то её запостил Jin.

Очереди на автомобили в Европе сейчас от 10 месяцев до 3 лет. На Ярис год. Так что проблема не в том, что покупатели боятся, а в том, что у производителей заводы стоят.