Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Все Свены дают гул. Кроме моего старого ДК 5.1 (нулевых годов) из продвинутой линейки с говорящим названием Свен-Аудио (линейка давно почила в небытие).
При этом мои нынешние колонки Edifier 2.0 (21Вт), аналогичные по классу стандартным колонкам Свен такого же уровня (но с ценником немного повыше Свена, понятное дело) — молчат в ночи как рыба об лёд (и так же молчал тот ДК Свен Аудио, я много дней спал с ним в той же комнате, забыв выключить ДК и замечая, что он включен, лишь много дней спустя; сейчас таких свенов, похоже, не делают).
Имеется вытяжка, вся встраиваемая, но снизу есть еще узкая выдвижная панель из нержавейки (с ещё одной сеткой), вытягивающаяся вперёд над всей плитой, а если надо, то и автоматически включает подсветку. То есть, очевидно, содержит много размерных переменных. Была перенесена из старой кухонного гарнитура (где успела пожить немного, до неё там висела массивная накладная вытяжка) в новую кухню в новой квартире. И там, и там фабричный шкафчик для вытяжки подвергался доработкам — это перенос внутренней полки и дна шкафчика на соответствующие уровни, чтоб поместилась врезная часть вытяжки
Никакой сложности, мебельный мастер не нужен, если есть кто-то с более-менее прямыми руками, просто производится тщательное измерение (7 раз, как положено), и в боковинах шкафчика пересверливаются в другие места отверстия под евровинты (конфирматы). Их будет не видно, шкафчик закрыт с обеих сторон другими шкафами. При необходимости делаются другие отверстия (для крепления) и в стенках вытяжки. В моём случае внешние габариты шкафчиков (с разницей в 20 лет) прекрасно подошли, видимо они стандартные. Измерил — 300 мм. Здесь 290 (видимо, внешний габарит, не врезная часть), но это не критично, так как низ врезается практически заподлицо (не как у меня, с выдвижной «бородой»). То есть хорошо войдёт.
Только для путешествий в таком крузаке скафандр нужен такой же лёгкий, как там на картинке нарисован. А это, наверное, задача не менее сложная, чем сам луномобиль.
Впрочем, если бОльшую часть времени они будут проводить в этом луномобиле, то не понадобится сложная система жизнеобеспечения (достаточно по-быстрому перелезть из лунного модуля в авто). В частности, fecal containment subsystem (FCS). Будут ходить в туалет и по-малому, и по-большому в крузаке. (Если первое вполне обычно, писают же в авто в бутылочку или в силикагелевую воронку с Али, то насчёт второго, гмм...)
но я бы купил инвертор и тяговый аккум в багажник на такие случаи
Обычная болгарка через трёхкиловатный инвертор высаживает свежий аккумулятор (60А/ч) через полчаса непрерывной работы. Так что инвертор с такой нагрузкой, если нужно длительное время (а не там-сям отрезавть-пробурить) — только с заведённым движком, рискуя генератором (это если мозги авто вообще такое издевательство позволят делать).
Культиватор на 1,7 кВт через час работы (с 5-минутными перерывами минут через 20) — может разрядить аккумулятор до опасных значений даже несмотря на то, что Гена вовсю пыхтит, приходится минут 10 сидеть давить газ на 2000.
Идеальным было кинуть телефон на магнитное крепление, а потом кинуть в него магнитный зарядный кабель, причём с самым надёжным круглым коаксиальным разъёмом (а не втыкать каждый раз с хрустом джек 3,5, гнездо которого рано или поздно разобьётся, и звук начнёт отваливаться или хрипеть, и вот тут и начнутся муки). Так что для телефона идеальнее блютуса (если он по звуку не устраивает, даже с aptX) есть только один метод (старый, проверенный и надёжный) — убрать вообще телефон и воткнуть в магнитолу флэшку с Flac.
При этом мои нынешние колонки Edifier 2.0 (21Вт), аналогичные по классу стандартным колонкам Свен такого же уровня (но с ценником немного повыше Свена, понятное дело) — молчат в ночи как рыба об лёд (и так же молчал тот ДК Свен Аудио, я много дней спал с ним в той же комнате, забыв выключить ДК и замечая, что он включен, лишь много дней спустя; сейчас таких свенов, похоже, не делают).
Никакой сложности, мебельный мастер не нужен, если есть кто-то с более-менее прямыми руками, просто производится тщательное измерение (7 раз, как положено), и в боковинах шкафчика пересверливаются в другие места отверстия под евровинты (конфирматы). Их будет не видно, шкафчик закрыт с обеих сторон другими шкафами. При необходимости делаются другие отверстия (для крепления) и в стенках вытяжки. В моём случае внешние габариты шкафчиков (с разницей в 20 лет) прекрасно подошли, видимо они стандартные. Измерил — 300 мм. Здесь 290 (видимо, внешний габарит, не врезная часть), но это не критично, так как низ врезается практически заподлицо (не как у меня, с выдвижной «бородой»). То есть хорошо войдёт.
Впрочем, если бОльшую часть времени они будут проводить в этом луномобиле, то не понадобится сложная система жизнеобеспечения (достаточно по-быстрому перелезть из лунного модуля в авто). В частности, fecal containment subsystem (FCS). Будут ходить в туалет и по-малому, и по-большому в крузаке. (Если первое вполне обычно, писают же в авто в бутылочку или в силикагелевую воронку с Али, то насчёт второго, гмм...)
Ответ smt2 на комментарий
Обычная болгарка через трёхкиловатный инвертор высаживает свежий аккумулятор (60А/ч) через полчаса непрерывной работы. Так что инвертор с такой нагрузкой, если нужно длительное время (а не там-сям отрезавть-пробурить) — только с заведённым движком, рискуя генератором (это если мозги авто вообще такое издевательство позволят делать).
Культиватор на 1,7 кВт через час работы (с 5-минутными перерывами минут через 20) — может разрядить аккумулятор до опасных значений даже несмотря на то, что Гена вовсю пыхтит, приходится минут 10 сидеть давить газ на 2000.