Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Я вот кстати не понимаю смысла блокировать заходы через впн. Ну типа официально мы в России не работаем, формальности соблюдены, зачем еще что-то городить? Мне например было бы без разницы, кто и через какие впн-ы ко мне ходит, если он платит за подписку.
avatar
Еще и YouTube Ad-Free поди пришлось удалить за не надобностью?))
avatar
«Netflix попрощался с Россией».
Точнее Нетфликс сказал «мы больше не хотим зарабатывать на вас деньги, и забираем единственную возможность платить за сериалы у тех из вас, кто ей все же пользовался. Теперь можете смотреть всё бесплатнобесплатно на торрентах без каких-либо угрызений совести.»
avatar
Ну про народ не знаю, это дело народа. Пусть хоть на лапоть фотографируются, мне не жалко. Я же говорю про себя, что я разницу вижу. И это при одинаковых фокусных. А если например сравнивать картинку с зеркалки снятую на фикс 50 или 85 мм, и аналогично увеличенную программным способом со смарта, с таким же программным размытием фона, то разница еще существеннее. То есть окей, при хорошем освещении, при одинаковых фокусных, беззеркалка и смарт фоткают примерно одинаково. Но когда речь про более сложные условия, про портреты, про съемку с длинной выдержкой, то тут уже не все так однозначно.
avatar
>хлората натрия
То есть мы даже знали как называется нужное вещество, но не знали до сего момента как его получить? М-да, и правда нонсенс
avatar
Так а в чем тогда разница между:
12 спутников «Скиф» для широкополосного доступа в интернет
и
264 спутника «Марафон» для интернета вещей?
avatar
Ну типа если я свои паспортные данные на бумажке напишу и фотку из инстаграма прикреплю — они вроде правильные, но в банке кредит по такой бумажке вряд ли дадут. Так и тут — хрен знает соответвуют ли данные номера реальным или кто-то от балды такой номер сделал чтобы нарушать и штрафы не платить.
avatar
Круто, конечно, но зачем? Мне кажется в 99% реальных сценариев эта скорость не lcn ощутимого прироста. Хотя может в серверах — да
avatar
Из 30 новостей на главной — 10 так или иначе связаны с автомобильной тематикой. Ребят, я все понимаю, но это сайт про компы и элкетронику, а не авто.ру
avatar
Ну у Санлайта же прокатывало еще до всяких санкций)
avatar
Но вообще смешно. То есть сони такая: мы выпустили камеру за 500 тысяч (A1) и оптику к ней по 200-300 тысяч, но через 2 года это все превратится в тыкву и ваш смартфон за сотку будет снимать точно так же.
avatar
Не, просто цены на (без)зеркалки вырастут еще больше, и если лет 10 назад я относительно спокойно пошел и купил себе зеркалку и объектив, которые снимали в разы лучше смартфонов того времени, то теперь новая зеркалка и хорошая оптика, которая даст ощутимо лучший результат по сравнению с современным смартфоном, будет стоить как автомобиль. Если раньше зеркалка была доступной игрушкой для всех желающих попробовать серьезное фото, сменные объективы, ручные настройки и т.д., то теперь это чисто профессиональная и дорогая штука, которую купить можно или если ты олигарх, или если ты проф. фотограф, у которого прирост качества снимков с этой камеры окупится выросшей зарплатой.
avatar
Я вижу. Тоже есть соньковская беззеркалка и айфон. И иногда в поездки беру и то и то, и фоткаю поочередно. Ну т.е. где-то увидел красивое здение к примеру, но фот из рюкзака доставать лень — сфоткал на телефон. Или просто пошли прогуляться, и камеру оставил в отеле, а как назло куча красивых мест, цветочков и прочего и подруга «а сфоткай меня с тем-этим-разэтим». И когда потом скидываешь фотки на комп, расставляешь по дате (что фотки с телефона и камеры оказываются вперемешку), то при просмотре качество телефонных фоток бросается в глаза почти сразу.
avatar
А в чем прикол сдвига матрицы на 1 пиксель? Что оно дает?
avatar
Да, вот тоже непонятно, если ИИ в смартфонах вытягивает картинку с хреновой оптики и матрицы до вполне адекватного состояния, неплохо режет шумы и т.д., то что мешает их же использовать в «больших» камерах например при сверхвысоких ISO или для еще большего расширения ДД в сложных сценах. Даже айфон против солнца снимает лучше за счет постобработки, а если ее же прикрутить к зеркалке с и без того неплохим ДД то получится вообще космос.
Производители сами гробят сегмент камер, при этом задирая на них цены и уводя в более профессиональную сферу, вместо того чтобы сделать доступные и понятные беззеркалки и пропагандировать идею в духе «ни один смартфон не снимает так как полноценная камера» и прикрутить туда для блондинок инстаграмы с фильтрами и масками.
avatar
1000 это плюс 10-15 процентов, то есть условно долетишь не за 6 часов, а за 5. Но никак не в 3 раза быстрее.
avatar
Так вот и я про то. Полвека никто этой темой не занимался, и понятно что это не за 2 года делается, и даже не за 10. Но с чего-то надо начинать. И да, у нас может шансов меньше чем у Америки или Европы в этом плане, но это уже вопросы политики и экономики, а не вообще идеи пассажирского сверхзвукового самолета. С другой стороны, сейчас этим никто не занимался, и все страны находятся примерно в равной начальной точке.У нас какие-то старые документы и наработки по Ту-144, уже вряд ли актуальные, но какая-никакая основа есть, у амеров — суперкомпьютеры, у китайцев производство всего чего угодно. В любом случае лет через 20-30-50 кто-то это сделает, и хоть с чего-то надо начинать. Хотя я согласен с тем что в текущей ситуации это далеко не главный приоритет России, сейчас бы просто свои обычные самолеты доделать и научиться замещать импортные материалы и комплектующие.
avatar
В любом случае досмотр №1 на входе в аэропорт, регистрация, сдача багажа (на это может быть очередь, поэтому лучше заранее), досмотр №2 перед зоной вылета, дойти до нужного выхода, дождаться объявления посадки, набиться в автобус (если посадка не через «кишку»), рассесться, послушать инструктаж и то что самолет готов к взлету (еще минут 20), собственно — час полета, потом дождатсья остановки, когда начнут выпускать (иногда еще минут 10 что-то думают и подгоняют кишку, прежде чем открыть двери), выйти в толпе тех кто хочет выйти побыстрее или сидеть пропускать всю это толпу, дождаться выдачи багажа, выбраться из аэропорта, дождаться такси и доехать до города. При таких раскладах до Питера выходит не сильно дольше чем на Сапсане. Только на Сапсан ты приезжаешь на метро, проходишь за 10-15 минут до фактического отправления чисто формальные рамки на входе в вокзал, где до тебя не докапываются насчет снятия обуви и ремня, бутылки с водой, карманного ножа и т.д., и спокойно едешь 4 часа с багажом, с которым так же за 5 минут выходишь и оказываешься в центре Питера.
avatar
Ну обычный самолет — 800 км/ч, сверхзвук (если верить гуглу про Ту-144) — 2400 км/ч. То есть туда, куда лететь 6 часов — долетишь за 2. Неплохой бонус к комфорту, лично мне 6 часов лететь напряжно, а 2 — это считай взлетел, в окошко позырил, бутер с чаем съел и уже посадка. Если бы это было массовым (и как следствие не сильно дорогим) было бы весьма неплохо.
avatar
Так и выходит, что проблема не в сверхзвуке как таковом, а в сырой, недоделанной конструкции, которую разрабатывали в жуткой спешке чтобы хоть как-то летало и желательно раньше чем у конкурента. А после этого вместо того чтобы допиливать ее до юзабельного состояния (искать способы снизить шум, повысить экономичность, поднять надежность) — просто забили.