Eldarado

Рамкометрия — подвид фаллометрии )))

Скорее всего max это половинка от ultra, которая не прошла тесты одной из половин =)

SDK уже есть — KasperskyOS Community Edition (CE): https://os.kaspersky.ru/development/

Проприетарка для госсектора и военных.

Ой вэй, ви таки посмотрите на этого поца, прикидывающегося оружейным специалистом и не знающего шо Галиль изначально делали под натовские калибры! )))
Идите падайте лицом в лайно и не делайте мне смешно, чтоб вас синей краской покрасили!

Великоват.
На Ил-76 пойдёт форсированный ПД-14М, но он будет, когда МС-21-400 сделают.
В идеале, было б здорово вообще новое крыло и два ПД-35 8-)

Смотря какой танк. Т-26 увезёт, а Т-14 уже нет. А раз не увезёт, значит, не тяжёлый. ))

Крыло служит сильно дольше лопасти.

А речь вообще шла про ПС-90

А в Б-52 экипаж на сколько сократился?

Сидит чел, смотрит в ладошку и хихикает )))

Вообще-то происходит. Негласное. Но тут больше важно то, что композиты дают не просто снижение массы, а возможность сделать крыло большего удлинения и при этом адекватной массы, что просто недостижимо для крыльев из металла.

Денег у него не хватит на «железном» лететь. Даже если обе почки продаст )))

Потому что самолёт, фактически, пришлось делать два раза. Слишком много было верующих в Свободный Рынок.

При наличии денег, яблоки, мясо, капусту и другие продукты можно было купить на рынке.

Главный рекорд это скорость прозрения, об истинной сути невидимой руки рынка, свободной конкуренции и честных партнёрах )))

По объёму. По весу у Дримлайнера разве что. Впрочем, это так себе достижение. У чёрного крыла есть смысл, а у фюзеляжа не очень.

Ресурсные он не прошёл =)

Он слабее

Автору за заголовок надо шпицрутенов прописать. Тяжёлый транспортный самолёт это Ан-124. А илюха никогда им не был. Тем более в не МФ версии…