ELLE_MOSCOW

А знаете сколько таких двигателей серийно произведено? 0, это все летный прототип.(Обещали тысячи разных версий пд к 2030), а знаете его стоимость? Более МИЛЛИАРДА рублей, при том что 146 всего 2 миллиона долларов на локализованном сп выходил. Не будет никаких тысяч этих двигателей, не потянет наша авиация такого «импортозамещения», ждём когда китайцы наладят массовое производство своих и насытив рынок нам хоть сколько продадут.

Двуликий Янус. Для армии машина пойдет, но вот что обидно «старые» 7+ летние авто из Европы и Японии по мнению правительства это «хлам» который нужно заградительными пошлинами изолировать от ввоза, а это допотопное чудовище из прошлого нормально. И всем нормам соответствует и экологическим и по безопасности…

Рынок «отрыгивать» будет это недоразумение по цене свежей Теслы. Всё как обычно, бюджет освоен, поставленные задачи государства выполнены, но конечный продукт неконкурентоспособен даже китайцам по цене х2 от брутто, и в целом не нужен потребителю за такие деньги. Решение? Снизить цену? Неее, будем повышать утильсбор пока не начнут давать что есть. Ну не купит себе потенциальный владелец зикера это гуано.

Вообще-то как раз «заставляет», заградительными пошлинами и утильсбором уже 3 повышенным. А давайте сравним китайские машины после вычета утильсбора который АвтоВАЗа субсидирует гос-во в одном ценовом, потому что там уже совсем другой уровень авто пойдет. Никто не покупает метал из-за санкций уже давно.

Вообще-то впервые она появилась у RX 6750!

Сейчас опять ввкатят новость 10 летнюю про клуб любителей буханок в Японии по цене крузака, чтоб плебс возгордился. Что они могут ездить на буханке за 2 ЛЯМА, а на на каком-то крузаке…

Судьба этого гомункула живущего благодаря заградительным пошлинам на наши налоги, которые могли бы пойти на социалку, а граждане спокойно ездить на нормальных авто по рыночной цене, на свалке истории как и его «коллегам» ныне там почившим. Не умеете делать нормальные авто сами, делайте по лицензии или ввозите и не трындите. Просто у кого-то комплекс что Россия это «автодержава». Да все уже, нет никакого автопрома своего, а то что есть добить и закопать, чтоб не издеваться над соотечественниками.

Расскажи это владельцам Мастера с дизельном 1,5 на 90лс которые прекрасно штурмуют говны.

Алчностью руководства АвтоВАЗа и заградительными пошлинами и утильсбором убравшем с рынка конкуренцию.

Так они ещё и вариатор выбрали один из самых ломучих китайских от дочернего сп с chery, на весте с ним уже дилеры намучались.

Всмысле не их? Самая что ни на есть логоановская платформа, просто за счёт реверс инжениринга удешевлена и упрощена до не противного, под реальные скромные возможности нашей автопромышленности.

Это как и веблядями и прочими шмаровозками, еслиб им не донатили, их бы и не было. Тут так-же есть достаточное кол-во гиков при лавэ с недержанием до новинок и им не критично дороже на тыщенку другую+говнообзорщики у которых «кто первый опубликует видео, тот больше просомтров получит, а это бабки».

АвтоВАЗ и качество в одном предложение только в анекдотах уместно ставить…

Сапсан без Сименс aeg не делается никак больше, а аэрбасы ненудны потому что их нам при всем желание не продадут, а те тысячи мс-21 которые «обещали» популисты к 2030г пока всё ещё летают в их влажных местах вместе с сырым прототипом ПД-14.

То-то их покупают все меньше, что склады забиты и конвейер стопорят на ряд моделей… Востребованы и безальтернативны стараниями лоббистов из госдуры, это разное. Уберите людоедский утиль сбор и посмотрим как быстро китайцы захватят рынок.

Расскажи Интел про булки, которые до появления райзена расслабили булки и прогресс практически остановился в сфере процессоров.
P.S-Срок службы карты 3 года, официально, примерно также их и меняет среднестатистический геймер в развитых странах. Статистика Стима это подтверждает, самой популярной была 1660, сейчас 3060, вангую что через годик это будет 5060.

Не поможет, кто хотел старались успеть до января, теперь конвейер можно стопорить, на складах и так тысячи невостребованных Вазов.

Это не обычные Россияне, а жители мегаполисов или самозанятые у которых ещё есть какой-то доход, берут в кредиты на 5 лет! Так хорошо берут я смотрю что у АвтоВАЗа скопилось 6 значное число на складах и конвейеры притормозили. Те кто хотел взять, старались успеть до очередного повышения утиля сбора. Посмотрим на результат 2025г и особенно продажи искры и нового ларгуса гибрида и посмеемся через годик. Китайцев берут те, кто раньше брал корейцев и японцев, потому что альтернативы не оставили и это незначительный % продаж на фоне того сколько новых авто было продано до 2022г.

Сравнил опу с пальцем. Опелевский 1.8 ещё и турбо поди и немецкая платформа С класса. Эта шушлайка на базе Логана и близко так не поедет, да и не должна это дешёвый эконом класс с устаревшими технологиями. Только вот цена будет 1,5+. Цены на вазовские ведра выросли многократно обогнав инфляцию после ухода конкурентов, только вот увы зарплаты большинства Россиян нет.

В москвиче не комплектующие, он весь на 99,9%. В нем наше ток омывайка и бензин.