Может рессорная, а не рельсовая?
Ну и вам скорее повезло с партией я сколько не брал стакиими названиями все обычное фуфло.
А вот со швейцарской повезло, там с названием не обманули. Кстати форма и толщина тоже играет роль.
Лада сейчас живет за счет Китая и все их новые машины будут китайскими причем от худших производителей это уже видно по тем комплектующим что поставили. Лучшие производители просто сними не сотрудничают или если что и продают то самый неликвид.
А Нафига им конкурент.
Так что ладу спасут ток заградительные налоги, но вот это вряд ли допустит Китай так как рычагов давления у них теперь много.
Ну или реально лада станет ток сборочным цехом по наклеиванию шильдиков тогда шанс есть.
Вы явно из тех кто ведется на красивую обертку.
Весь шик китайского полного фарша компенсируется более дешевым и тонким металлом и устаревшими технологиями. Ну и салон часто изготовлен из дешовый материалов которые ток в новой машине хорошо смотрятся.
Сомневаюсь что ниву на краш тесты проверяют. Вовсяком случае на мазе все спец машины для военных и пожарных не кто не проверяет. Ток на бумаге. А частники что переделками занимаются так тем-более.
Откуда этот бред в вашей голове?
У меня камри 2010 в бочину въехала Вольво, причем хорошо, обе двери в блин, но стойка не по страдала хотя и ей основная нагрузка перепала. Я отделался легким испугом и подушкой боковой. Все!
У дверей главным образом смялся ток наружный лист, а вот вся отделка со стороны водителя даже не пострадала. Ремонт выпрямить и покрасить.
Так что все норм с безопасностью, а то что наружный лист тонкий на это не сильно влияет.
Ну как минимум пиарится Хуавей мощнее чем их процессор.
А в целом китайцы со своей рекламой уже достали и вправду начинаешь верить как у них все хорошо. Но вот когда начнешь детально вникать то что то они заврались.
Вы видно вообще не интересуетесь ладой, раз не в курсе сколько раз там персонал менялся и что рабочих набирали можно сказать любого без опыта чуть ли до зеков не дошло. А может и дошло.
Народ тупо не хотел идти туда работать за их зп. А вот про манагеров нечего не писали, видно с тепленьких мест фиг скинешь.
Вообще за новостями не следите? Дастер, Шевроле и даже Королла теперь стоят или также или чутка дешевле в зависимости от комплектации плюс эти машины точно лучше лады. Ну это только те про которые недавно писали, а скорее всего их гораздо больше. И этот ещё китайцев не смотрел.
Ну и вам скорее повезло с партией я сколько не брал стакиими названиями все обычное фуфло.
А вот со швейцарской повезло, там с названием не обманули. Кстати форма и толщина тоже играет роль.
А Нафига им конкурент.
Так что ладу спасут ток заградительные налоги, но вот это вряд ли допустит Китай так как рычагов давления у них теперь много.
Ну или реально лада станет ток сборочным цехом по наклеиванию шильдиков тогда шанс есть.
Весь шик китайского полного фарша компенсируется более дешевым и тонким металлом и устаревшими технологиями. Ну и салон часто изготовлен из дешовый материалов которые ток в новой машине хорошо смотрятся.
У меня камри 2010 в бочину въехала Вольво, причем хорошо, обе двери в блин, но стойка не по страдала хотя и ей основная нагрузка перепала. Я отделался легким испугом и подушкой боковой. Все!
У дверей главным образом смялся ток наружный лист, а вот вся отделка со стороны водителя даже не пострадала. Ремонт выпрямить и покрасить.
Так что все норм с безопасностью, а то что наружный лист тонкий на это не сильно влияет.
А в целом китайцы со своей рекламой уже достали и вправду начинаешь верить как у них все хорошо. Но вот когда начнешь детально вникать то что то они заврались.
Народ тупо не хотел идти туда работать за их зп. А вот про манагеров нечего не писали, видно с тепленьких мест фиг скинешь.
А так это дешевый охлад и эффективнее многих более дорогих.