DimaM

Ответ B230F на коментарий

Т.е. грузовики планируют под ветряки.

А шашлычок — под коньячок. И соус остренький к нему желательно.

Оне будут высасывать углекислый газ из воздуха и запихивать его в пиво.

Аванец-то внесли?

Боевые хомячки-мжурики знатно разбавляют новости о скучной компании.

Ответ Guest_N на коментарий

ХМ, а если серьезно — какая будет разница в стоимости между литием + суперкондерами против ядерного реактора (были-же компактные наработки для «летающего реактора»)?

К литию + суперкондерам нужно еще реактор для выработки электричества (хотя можно поставить паровую турбину на угле, конечно).

Ответ danco на коментарий

Тесла рассказывает что их батареи более эффективные и использует их (после машин) в домашних системах хранения энергии.

И рассказывает, что использует их в домашних системах.
Хотя батарейки Panasonic (ну, те, что ставят в теслы) должны быть неплохими, да.

Теперь железная отмазка, почему трешки не выходят с конвейера — все батарейки увезли в Австралию.

«К примеру, противотуманные фары у машины съёмные. Их можно снять и взять с собой в поход или установить на велосипед.»

Аккумулятор тоже можно взять с собой или установить на велосипед?

Да и людей, собственно, тоже с другими ;).
Но вот если деньги есть только на один объектив, а китозум почему-то не хочется…

У меня уже есть.

иМкусственный интеллект, ага.

Якобы источник якобы утверждает…
«Уважаемый редактор,
Может, лучше про реактор?»

Интересно, что там за химия. Все тот же литий?

Предыдущее обновление заметно сократило время автономной работы (раза этак в полтора). Будем надеяться, что это хотя бы вернет все взад.Поставил сейчас обновку. Будем посмотреть на эффект.

Ну можно ветряк на крышу прицепить. И солнечную батарею. И велосипедные педали поставить. Лошадок, опять же, запрячь. Просто куча «зеленых» вариантов.

500/5.6 и 600/5.6, кажись, никто вообще не делает из больших производителей. А жаль.

Подкатить дизель-генератор на тележке, делов-то ;).

Прикиньте, сколько стоит подвести к каждому полю 150 кВт (это, на минутку, 250 А при 600 В, а если 250 В — то все 600 А; для первого нужно сечение провода за сотню кв. мм, для второго раза в два больше).
Батарейка на 200 кВт-часов тоже не сказать, что дешевая.
А дальше посчитать экономию за год и прикинуть срок окупаемости. Например, для электромобилей получается лет 20 по оптимистичным расчетам.

Это за красный кружок.

Еще в «Незнайке в Солнечном городе» такие были.