DimaM

Кто все эти люди?

При изготовлении из метана получается углекислый газ, и борьба с экологией под угрозой. Опять же, метан можно просто в автомобилях использовать, и для него достаточно 200 атмосфер, а не 700, как у водорода.
Ну и плюс (или минус) водород взрывается гораздо, гораздо бодрее метана.

На иллюстрации показан радиус сантиметров пять, отнюдь не «2.5 мм и даже меньше» ;).

Ох уж эти теопемуки…
Ежели добывать водород электролизом и потом совать в топливные элементы, суммарный КПД электромобилей покажется сказкой ;).
Поэтому в промышленных масштабах водород в основном получают из метана.

Датчик в зеркалках в основном прикрыт затвором ;).

Колбаса.

Фигня, через переходник даже на Сони ставится.

CR1 — это чисто ОБС.
На картинке тихий ужас с налепленным 35/1.4 :(.

Катался я в этих вуппертальских подвесных вагончиках, укачивает там конкретно.

Чем больше скорость, тем большую часть времени будет тратить на остановки.
Хотя можно нарисовать катапульту для быстрой выгрузки пассажиров (с загрузкой сложнее).

Чтобы перевозить пассажиров эффективнее, нужно сцеплять несколько «автобусов» вместе в длинные поезда.
Правда, я уже слышал про какое-то «метро».

Нет, под видео «заточен» другой объектив — с буковками STM в названии.
Хорошо было бы, кстати, сравнить его с этим.

Дано: за 40 минут зарядка мощностью 100 кВт заливает батарейку Ягуляра на 80%.
Вопрос: чему равна емкость батареи «90 кВт-ч»? ;)

А в каком штате действия «Кристины» происходили, кстати?

Вампиры в видоискателе не отображаются.

Вот бы люди придумали фотоаппараты…

33 рейса, по 10 минут на подзарядку: 5.5 часов в день будет заряжаться.

Сажаем рапс, чтобы собрать его, выжать масло и заправить сельхозтехнику, которая сажает и собирает рапс, а потом выжимает из него масло.
Основная цель — создание рабочих мест — выполнена блестяще.

Дырка для кукушки.

В секретных подземных лабораториях Фудзи уже вызревают неимеющиеаналогов фиксы с переменной светосилой.