Ctrl_Alt_Del

>> от какого корейского или китайского бренда
Выдвижные ручки. Для китайцев — пройденный этап.

Как раз из за этих ручек эти машины в Китае точно не продадут. У них на законадетельном уровне они запрещены

«Учёные ожидали, что большая часть спутника сгорит при падении, однако отдельные фрагменты могли пережить прохождение атмосферы и достигнуть поверхности планеты.»
Даааа… Атмосфера то уже не та, что раньше…

Но ведь Vesta SW и SW Cross покупают...

Покупают то на что хватает денег. Автомобили автовазы не роскошь…

Такая комплектация у известных автобрендов была доступна еще в начале века. Автоваза сейчас хочет предложить «вчерашний день» по сегодняшним ценам. Оно надо?

Кодакову

2.5 это уже куча полноприводных, турбовых кроссоверов на роботе — от чери, хавал и джили. Зачем нужна Лада Азимут если Омода С5 полноприводная 150 лс стоит 2.4? и еще можно поторговаться. Учитывая что Чери Тиго 4 про 147 лс вариатор стоят 1.9 у Азимута должна быть цена на 100-200 т дешевле

Азимуд никому ничего не должен, как и остальные детища автовазы

У конкурентов турбо стоит ~150лс.
Джолион от 2 млн.

Который еще может быть и полноприводным. В отличие от АзЕсмьМута

Вот этот вот «клювокрыл» вместо классического Тигуана? Не смешите мои Pirelli

Первым сие зрелище увидел Grok, как я понимаю…

Пора бы уже хоть одну матрицу от фотоаппарата ставить, а то вся эта телефонная ерунда так и будет снимать на уровне древних мыльниц.

Были прецеденты. Телефон-фотоаппарат Panasonic Lumix Smart Camera DMC-CM1 с дюймовой матрицей и вполне полноценным объективом Leica. Результат плачевный. Версия андроид быстро устарела и как телефон — не имел никакого смысла. А как фотоаппарат — уступал более функциональным вариантам. Той же Sony RX100

Ну а как люди ходят с фотоаппаратами и снимают на 50-85 мм? Навёл камеру на объект, нажал кнопку, снято.

50-85 для просто «навёл камеру на объект, нажал кнопку, снято» — узковато. Для street фото больше подходит ширик или 35 мм. Такие объективы обычно не нуждаются в фокусировке. Выставляются на гиперфокал и в результате все резко «от забора и до обеда». Чтобы снимать скрытно — самое оно. Можно снимать навскидку. В противном случае можно нарваться. Задолбишься разрешения на съемку получать. Кадрирование в таких случаях выполняется позднее. Современные матрицы имеют хорошее разрешение для посткропа.

Косячный эксперимент. Рука человека не железобетон. Надо камеру поставить на штатив, напротив устроить «посадочное место» для мобилы, да хоть на стол положить в прямоугольник вписать. И делать фоточки в разных режимах — под одним и тем же углом будет. И сравнить мона.

Категорически согласен. Если присмотреться к положению смартфона относительно кресла — видно что «примерно под одним углом» — ну очень большое допущение

Скоро в новых функциях МАХ — встречайте: записаться в крематорий или зарыть себя на кладбище — только с помощью МАХ!

Почему для локализации представители наших автозаводов выбирают максимально страшных китайцев? Они слепые или тупые?

Они хотят собрать у себя кунсткамеру китайско-российского автопрома

20 век: ты следишь за паспортом.
21 век: паспорт следит за тобой.
Оруэлл до такого не додумался.

Если долго всматриваться в MAX — MAX начнет всматриваться в тебя

Подпись под картинкой надо было сделать — «Вот ведь МАХу дала...»

Grok имеено так себе представляет российские пейзажи? Готовая иллюстрация к девизу — «Я езжу там где волки ср… ь боятся». Учитывая картинку — "...Lada Azimut всё ближе" — аж страшно. Прям сценарий из фильма ужасов.

Скорее даже что-то типа Sandero Stepway. Creta для Индии слишком большая. Тем более у нее движ есть на 2 литра. Что совсем не по индийски

в некоторых местах РФ улицы очищают от снега, так что «задние ножки» не особенно и нужны. а вот бордюров не бояться — на кроссоверах самое то.

В некоторых местах РФ — это Московское княжество чтоль?

Зачем нужен кроссовер в РФ, особенно зимой, если у него задние ножки не ходют?

Это надо автовазе вопрос задать. Про Азимут. Их Азимут явно не по отношению к северу. А в другую сторону