… простите за неосведомленность в предметной области, а хотя бы серву на сдивжную дверь вкрячили или дверью будет специально обученный the kholop шаркать?
Безусловно дотации — это инструмент, которым ваз, гаверняка, ползьзуется при любом удобном случае. Но что-то мне подсказывает, что даже получение дотаций — это тоже… процесс. Мне кажется, что там чуть сложнее, чем коробка с деньгами из которой сколько захотел, столько и взял. Какое никакое обоснование и «торг» тоже надо пройти. И это не быстро. И иногда «могут и нафиг послать» обладатели подписи на деньги… Они же тоже считают, что это «государевы деньги» и «холопы обнаглели» (холопы для них — такие директора)...
Подитоживая — я считаю, что такая ситуация с ценами, в частности на продукцию ваз-а, это в первую и крайне весомую очередь результат внутренней и внешней политики г-ва, а не комерсов.
Зачем огород городить?
Был CR909 (или 919, или 929, не помню), китайцы назвали его Сххх. Ну так клеим шильдик и называем Rxxx! Можно даже одну буковку переклеить и вуаля, гордость отечественного авиапрома!
Я буду скромно лыбиться до ушей, когда они начнут в канаду и мексику их продавать. Хотя может быть швабру раньше сковырнут...
Не то, чтобы я так радел за китайских товарищей. Но не признавать их (реальный, фактический, а не зароадмапленный и запланированный с раздутыми щечками) прогресс за последние 20-25 лет — глупо.
Прошли те времена, когда МИНИвэн-ами называли понтиак транс спорт или форд гелакси… Как размеры сотовых. С каждым разом все больше и больше (зачем-то).
Такое ощущение, что как с джипарями, всем надо меряться пи… ми.
Посмотрел вакансии… На сайте «от 250т». По ссылке на хх — 170-210т. Чистыми или «до налогов» тоже не указано (подозреваю...). Вахта. 6/1 по 11 часов. Весьма не лайт.
Если я правильно понял — надо стойку самому програмить с чертежей, а не получать УП от технолога. Работа по квалитету в общем не вызывает особых вопросов, за исключением одного. Как закладывают нормы на износ инструмента… Какова стабильность инструмента от экземпляра к экземпляру? Могут дать одну фрезу на кучу деталей и лови потом эти 2-3 сотки врукопашную делая дополнительные обработки с коэффициентом. Это время. А наверняка будет план по выходу готовой продукции к которому будет приязана зп.
Ну и на сайте последняя строчка в группе «Оператор станков с ЧПУ» с графиком 2/2 — от 97тр (на хх 100-120т).
Для гостА наверное гут.
«Улыбаемся и машем» ©
И знаете, я решительно не согласен с Вами, что это «стандартные условия». Это совершенно не стандартные условия, если мы взглянем на картину чуть шире, чем привычно.
Я писал свою реплику с оглядкой на опыт… точнее на результат деятельности других предприятий данной отрасли, находящихся в других юрисдикциях. Когда я вижу автомобиль и сравниваю его с отечественным в одной ценовой категории на отечественном (для этого автомобиля) рынке — я задаюсь вопросами, которые не находят благопристойного объяснения. Давеча смотрел я наборы КМД-шек. Если кто не в курсе — это слесарная штука, такие железные брусочки разного, но очнь точно выверенного размера, в наборах, с шагом от 0,001мм. Смотрел на али (китайские естественно) и на всехинструментах (туламаш). Разница в ценах даже не в разы. На порядок!...
Ладно, если бы это была какая-то разовая история. Я всегда с восхищением смотрю на людей, которые умудряются продавать на свободном, конкурентном рынке схожие по характеристикам товары сильно дорого! Но я наблюдаю подобные неприятные сравнения каждый день, массово и уже давно. Отсюда и вывод, что «Может, что-то в консерватории подправить?» ©
Подитоживая — я считаю, что такая ситуация с ценами, в частности на продукцию ваз-а, это в первую и крайне весомую очередь результат внутренней и внешней политики г-ва, а не комерсов.
Каковы затраты? Закупка, ФЗП, налоги (!!!), не налоговые обязательные платежи государевы за всякие очень «нужные» системы, отчетности, порталы-шморталы! Если Вы собственник более менее хоть какого-то, «белого» бизнеса — Вы поймете мою мысль. Производство — реально очень сложная фиговина. Тем более такого размера. Все те силы и ресурсы, что тратяться на обслуживание бизнеса перед государством, стоят ооооочень дорого. Неприично дорого! Неоправданно ДОРОГО!!! И простые люди/потребители понимают и осознают это почти что никогда.
Примерно год назад я в расчетном листке сотрудникам стал печатать суммы ВСЕХ налогов, которые уходят г-ву за их зп. Полгода понадобилось на то, чтобы они перестали задавать вопросы «Это чо, это КАЖДЫЙ месяц Вы СТОЛЬКО платите за меня???». Вот думаю о том, чтобы в «счетах» писать, что-то типа «согласно постановлению такому-то мы должны были ввести государстенную систему/отчетность такую-то, из-за чего затраты на обслуживание этой системы/отчетности увеличили цену на столько-то рублей».
P.S. я ни в коей мере не пытаюсь представить ваз в белых красках. Не владею предметной областью внутреннего менеджмента. Подозреваю, конечно, что как влюбой по факту гос-конторе там все, как в… гос-конторе.
P.P.S. более того, я искренне верю в цитату «Нет потенции — сваливайте *нахрен* с рынка» ©
Такое уважаемое зеркало авто.ру — и так слабенько пошутили…
Был CR909 (или 919, или 929, не помню), китайцы назвали его Сххх. Ну так клеим шильдик и называем Rxxx! Можно даже одну буковку переклеить и вуаля, гордость отечественного авиапрома!
Не то, чтобы я так радел за китайских товарищей. Но не признавать их (реальный, фактический, а не зароадмапленный и запланированный с раздутыми щечками) прогресс за последние 20-25 лет — глупо.
Такое ощущение, что как с джипарями, всем надо меряться пи… ми.
Если я правильно понял — надо стойку самому програмить с чертежей, а не получать УП от технолога. Работа по квалитету в общем не вызывает особых вопросов, за исключением одного. Как закладывают нормы на износ инструмента… Какова стабильность инструмента от экземпляра к экземпляру? Могут дать одну фрезу на кучу деталей и лови потом эти 2-3 сотки врукопашную делая дополнительные обработки с коэффициентом. Это время. А наверняка будет план по выходу готовой продукции к которому будет приязана зп.
Ну и на сайте последняя строчка в группе «Оператор станков с ЧПУ» с графиком 2/2 — от 97тр (на хх 100-120т).
Для гостА наверное гут.