Не то, чтобы я спорил с Вами про жизненную необходимость и все такое, но я пользуюсь этой опцией… каждый раз, как включаю задню передачу. Зеркало само опускается, чтобы я видел бардюр у заднего колеса, когда паркуюсь, и потом поднимается, когда выключаю з.передачу.
А вот радио в машине я не пользовал уже лет 5 ни разу. Тока стриминг через BT. Но это тоже не значит, что вещь совершенно не нужная.
Наша промышленность и наука не стоят на месте и не просто так свой хлеб едят и воду пьют! И я уверен, законодатели их достижение поддержат единогласно! С лифтами технология* отработана, считаю что пора внедрять и в авиапром!
*указом увеличить нормативный срок регламентной/разрешенной эксплуатации
Это очень хорошо, когда в стране начинает работать реальное и полноценное (полного цикла) производство (оно, я думаю, реальное и очень надеюсь, что полноценное)
Но червячек сомнений про «цену вопроса», зараза, никак не угомонится в сознании…
#быстромысль
Номера вставляют в рамку пластиковую и НЕ прикручивают (часто вижу), а только защелкивают на маленькие «ушки» этой рамки. Сама-же рамка прикручивается. Даже при обычной езде железка номера выскакивет из одного-двух «ушек». При ударе(-ах) номера могли просто вывалиться.
#быстромысль закончена
Сегодня только на ютюбчике одну зарисовочку Жванецкого видел.
Где-то в Казахстане не помню какой артист и приставленый к ним товарищмайор. За окном (дома или гостиницы, не помню точно) — глухая, ровнехонькая степь. Вообще ничегошеньки нет! И в процессе беседы артист говорит: Вот посмотрите. Представляете, вот так тут было до прихода советской власти.
Это очень приятные данные! Потому как я тогда помню после отпуска начитался всяких ужасов — прям даже не по себе было. А я еще и дочерью катался, так вообще… подсжалось сзади, пониже спины.
И правда эпоха. Еще в институте дозванивались до каких-то московский гейтовых номеров. Все эти AOL, SitaNetwork, Compuserve… Ну и генераторы карточек для реганья :-))))))
При всем уважении, но — Магнитогорск… ММК не самый желанный сосед, в плане здоровья в долгую. На многие км по округе. Даже не смотря на катание на доске по склонам Банного (20 лет назад это было одно из самых прекрасных путешествий).
А вот радио в машине я не пользовал уже лет 5 ни разу. Тока стриминг через BT. Но это тоже не значит, что вещь совершенно не нужная.
*указом увеличить нормативный срок регламентной/разрешенной эксплуатации
Но червячек сомнений про «цену вопроса», зараза, никак не угомонится в сознании…
Номера вставляют в рамку пластиковую и НЕ прикручивают (часто вижу), а только защелкивают на маленькие «ушки» этой рамки. Сама-же рамка прикручивается. Даже при обычной езде железка номера выскакивет из одного-двух «ушек». При ударе(-ах) номера могли просто вывалиться.
#быстромысль закончена
Где-то в Казахстане не помню какой артист и приставленый к ним товарищмайор. За окном (дома или гостиницы, не помню точно) — глухая, ровнехонькая степь. Вообще ничегошеньки нет! И в процессе беседы артист говорит: Вот посмотрите. Представляете, вот так тут было до прихода советской власти.
1) не было проблем у меня на bmw.
2) что-то мне подсказывает, что если бы это было настолько (относительно) просто, то мы бы на улицах не видели ни одной машины с этой технологией. Страховые и рынок не просто так существуют-же?...
3) косяки с логикой работы системы могут вылезать в любой системе. Поэтому существуют версии, эволюция итд, итп. Ну и инженеры у автопроизводителей, мне кажется, тоже не все «деревянные по пояс с обеих сторон» ©
Лежал замотаный в стрейч, естественно с блоком питания и кабелем RS232 DB-9-25 :-))))