Corvair

Нарочитая агрессия в автомобильном дизайне уже порядком надоела.

Потом окажется, что предоставленная на тесты машина нестандартная с усиленным под тесты кузовом.

OCR там по идее должен быть простейшим, заточенным на три вида индикаторов счётчиков — семисегментник, механические барабанчики и матричный дисплей.

По мере распространения «умных» счётчиков, автоматически передающих показания, этот монструозный функционал станет ненужным. Каждое приложение стремится пойти по пути Nero, ставшего в итоге адским комбайном. В жизни это был бы гибрид зерноуборочного комбайна и асфальтоукладчика со встроенным универсальным экскаватором.

Это скорее всего запчастной фонарь, он конструктивно никакой — хрупкий и корявый корпус, очень слабые контакты, никакой пылевлагозащиты. Заводской же фонарь отличной конструкции и качества — прочные корпус и стекло, герметизация (реально не забивается пылью и не мокнет, хотя разборный), качественные подпружиненные контакты, стойкие к тряске. Ещё стекло заводского и запчастного фонаря невзаимозаменяемые, причём «кооперативных» вариантов существует несколько. Когда разбил стекло заводского и не нашёл подходящего, пришлось пересадить его внутренности в запчастной корпус. Но это кусок *овна быстро выцвел, чего с заводским почему-то не происходит уже двадцать лет.

СГР — старый грузовой ряд, то есть буханка и головаст. РК — раздаточная коробка.

На СГР в недовключении режимов РК с последующей поломкой ещё часто виновата изношенная кулиса управления агрегатом.
И ещё насчёт надёжности УАЗов — эти машины очень часто эксплуатируются в запредельных режимах, например, для СГР тяжёлое бездорожье с двойным перегрузом это норма.

С моим дачным дешманским счётчиком, у которого механические барабанчики расположены в окошке криво и частично перекрыты панелью, он вряд ли справится. Но это слишком экстремальный вариант, больше таких счётчиков я не видел.

Тоже поражаюсь крайне урезанному железу в телевизорах
(и автомагнитолах).

Ибо замены СГР нет. Никакой.

Сказано, что двойное

Очередной «корректор биополя».

Скорее всего, речь идёт о самарской Тушке, которую начали восстанавливать в 2019 году, это лучший из сохранившихся экземпляров.
Французы аналогично ковыряются со своим «Конкордом», но у них остаточный ресурс гораздо ниже, ибо машины интенсивно эксплуатировались.

Это уже печка довольно высокого уровня — двойное стекло дверцы, камера явно теплоизолированная. Да и судя по весу конструкция солидная, обычно бюджетные печки невесомые и снаружи греются почти как внутри :).

На вид обычное рабочее колесо центробежного насоса, но неизвестно, в какой среде и условиях оно работает.

И ещё ИИ будет им прогнозировать сроки смазки винтового механизма вертикального стабилизатора.

Они скорее его в мартен отправят, чем нам продадут.

Да уж, даже смешно стало %)))

Над переводом бы поработать получше, «кабели» вместо тросов режут глаз.
Ремонт же откладывался по прозаической причине — финансовой.

Тогда пусть сколачивают деревянные спутники. Уже доказано, что дерево, как конструкционный материал, пригодно для открытого космоса