Corvair

У меня на «Патриоте» тоже ничего не бежит, но про такое на разных машинах слышал много раз.

Да скорее всего топливо как обычно подтекает в морозы, такое бывает даже у самых разиномаристых иномарок. Насчёт дорог — у самих китайцев убитых достаточно, хорошие только в наиболее густонаселённой части.

Там главный недостаток камеры это задержка картинки в 2-3 сек. от момента включения задней передачи и скорее всего это тормозит ГУ.

Нива и Гелендваген — машины из 70х, но почему их дизайн не выглядит устаревшим до сих пор?

В своё время подключал двухстрочный текстовой дисплей на параллельный порт, сейчас же стоит монохромный матричный USB дисплей, в 5,25" отсеке, данные выводит через AIDA64.

Это рамник, что очень сильно облегчает замену кузова. Там ещё комплектности бывают разные, от «голого» кузова до полного салона.

Рядом с ним очень органично будет смотреться модная 45% кнопатурка.

Странный моноблок.

Очень неплохо.

Молодцы! Таких пациентов ещё видел в НИИ трансплантологии им. Шумакова.

Да, уникальные вещи требуют надёжного хранения. «Настоящих» внедорожников осталось очень мало, электронно-сенсорные гаджеты, напоминающие айфончик, это уже «не то».
Идеология Willys сохранено полностью — рамник на мостах.

Зазоры возникают из-за износа штампов, на Грантах и Вестах с ними вроде проблем нет.

Странные они. Одно подразделение уходит, другое приходит.

С лебёдкой без следов использования и вообще уверенности в её исправности)))

Сохрани американцы Westinghouse Electric, ничего подобного не было бы.

Коза пришла.

Электрический внедорожник это типа проехать сквозь ухоженный нацпарк?

Значит огромная армия американской тяжёлой ретро-техники, напоминающая музей, ещё почадит дизелями %))). Помните, что ИИ начинается с карьерного экскаватора 1946 года выпуска %)))

Я ещё замечаю, что людям зачастую вообще не нужен большой экран, многим достаточно карманного телевизора в лице смартфона, даже в домашних условиях при наличии хорошего телевизора, они там умудряются смотреть полнометражное кино.

А в то же время на российский рынок вышло медицинское подразделение Siemens Healthineers, занимая в том числе место ушедшей, хлопнув дверью, «великой и ужасной» Thermo Fisher Scientific. И пришли они почему-то как американская компания, и сразу на крупные федеральные проекты.