Corvair

Оснащённые и «дизайнерские» мостовые внедорожники сами по себе являются «вещью в себе», которую непросто применять по назначению, один выезд и машина теряет весь свой лоск.

У них имеется отдельный вакуумный насос? То есть, разрежение для вакуумного усилителя не берётся из впускного трубопровода?

С онлайн переводом можно баловаться любыми языками.

Какая группа допуска по электробезопасности должна быть у шофёра такой машины?

ВАЗ = хейт и просмотры, монетизация.

В конце 90х на Лады стали ставить например комбинации приборов от VDO и это тогда преподносилось как достижение.

Лучше наверное попробовать локализовать вариатор, МКПП вряд ли даст что-то новое в плане технологий.

Скорее всего, именно так.

Киберсин.

Только не давайте ему врачебный почерк на любом языке, а то зависнет наглухо.

Кингстон 128 ГБ — пашет уже десяток лет, здоровье 91%.

Но для автомобильного ЭБУ с кучей периферии самодиагностика это как раз самоочевидное.

Что за дурацкая мода на визуально отдельные «планшеты»?

Сам по себе накопитель не сдохнет, потеряются данные. В этом случае форматнуть и снова в работе. У меня TeamGroup на 512 ГБ потерял файловую систему за месяц обесточки, деньги вернули без вопросов.

«Контроллер оснащён функцией самодиагностики, позволяющей выявлять неисправности и записывать коды ошибок, что упрощает ремонт.» — об этом можно и не упоминать, такой функционал имеется абсолютно у всех современных ЭБУ.

Пиши в Минавтопром, контакты в 2ГИС.

Эта тема время от времени всплывает то тут, то там, но как такового развития не получает. Боюсь, что и на этот раз окажется так. Да и с нынешними журналистами-лайкофармерами/хайпожорами ещё неизвестно, шла ли речь на деле.

Настоящая брутальность должна быть с железными бамперами и на рессорах.

Со старого медицинского оборудования был, они стандартные.

От архаики подвески, увы, можно избавиться только вместе с самой зависимой подвеской, которая уже доведена до совершенства, не хватает только пневматики. Управляемость конечно специфическая, но типичная для класса, он далеко не гоночный. Шумоизоляция хороша спереди и совсем никакая сзади, там шумнее, чем спереди, слышно выхлоп и шумы от дороги.