Corvair

Я ещё не видел у нас импортных зарядных колонок, даже китайских. Хотя может где-то и имеются таковые.

проезд Автоматики — прикольный топоним.

По идее, марка «Урал» в автозвуке аж с 60х, вспомните советский приёмник «Урал-Авто».

Предлагаю выделить КЭ в отдельный раздел, благо обзоров уже несколько.

При этом, первое поколение буханки выпускалось очень недолго, и до сих пор потихоньку эволюционирует второе, пережив единственный небольшой рестайлинг в середине 80х.

Всё равно найдутся Левши, успешно чинящие этот аппарат, у нас точно.

Фактически, это лабораторные условия, не имеющие отношения к реальности.

У Ниссана дела не очень хороши уже давно. Ещё недобровольная потеря российского рынка по ним всяко ударила.

Генератор информационного шума.

Сбер забыл. Хотя, с Почтой же скорее всего будет Почта Банк :)

Был, с 6L50, но так себе это агрегат. Из забавного — на УАЗе эта коробка впервые получила регламент замены масла, каждый 45 тыс. км, исходно масло в ней было «пожизненным».

Поэтому появился неологизм «Скамазон»

Ну и тела вращения элементарно проще в производстве, поэтому цилиндры и поршня только цилиндрические ещё со времён Ньюкомена и Ползунова.

Ну это фактически медицинский стандарт стерилизации в сухожаровом шкафу, это та же духовка.
Пробовали когда-то стерилизовать в микроволновке — ненадёжно, было много брака.
На даче, где нет духовки, пользуемся самодельным паровым стерилизатором из большой алюминиевой кастрюли, в крышке которой проделаны отверстия под банки. Качество норм, бомбажа нет. Бывает, что к таким кастрюлям отдельно продаются готовые крышки для стерилизации банок.

Таскать строительную и горнодобывающую технику? Для вояк слишком «гламурно» и «цивильно». Так и не понял, почему этот обычный с виду седельник не для ДОП?

Пусть делают дальше и как можно дольше, это один из лучших внедорожников для предельно тяжёлых условий. У него максимальная «психологическая проходимость», гораздо выше, чем у увешанных пластиком и дорогой светотехникой «Патриота» и тем более любых иномарок.
Насчёт объёмов выпуска — скорее всего публикуют только продажи частникам, поставки воякам и госсектору в целом, закрыты. Частники их берут мало, машина очень специфическая, часто не единственная, служит долго и в одних руках обычно находится подолгу.

Мне больше напоминает ГДРовский Robur LO-3000, автобусик классом выше буханки, между буханкой и ПАЗиком.

Обычный бетононасос, они так и работают, дотягиваются «хоботом» куда угодно с одной точки.

Это другое, понимать надо!

Элитная барбухайка. Базовый автобус это настоящая барбухайка на грузовом шасси.