Corvair

Сломалась логистическая цепочка типа «в Москву через Париж»

Представил себе яростный гуглёж — кнопатура разлетается на кнопки, мышка убегает, хвостиком махнув…

Скорее, уже в современной РФ. Иностранных студентов и стажёров с Ближнего Востока, Индии, Индокитая и Африки полно и сейчас.

У меня есть АТшные БП, работающие с 90х годов, качественные, типа Seventeam, Delta. Из обслуживания только продувка от пыли.

Ржу в голосину от обеих комментов %)))

Одноцилиндровый Detroit Diesel Series 71?

Это называется ИИндусы :)

Это к Минавтопрому, заявления принимаются через Госуслуги.

Не прекратил, а приостановил. Кликбейтчики недоделанные.

Паника некоторая была, в новостях рассказывали про этот вирус и его пандемию :)

При этом, скорее всего это очень качественная механика, изначально созданная именно для электронных пишмашинок.

У создателей WinCIH (Чернобыль) это получилось :)

Напоминает ГАЗ-51, -63, ретрофутуристичный грузовик.

Это получается ПО портит матчасть?

Выглядит вполне надёжно, видно что например постарались избежать возникновения концентраторов напряжений. Шаг сварных швов видимо зависит от распределения нагрузок. А вот на мойке придётся обращать внимание на пустоты между рычагом и усилителем.

Дилерское оборудование, часто вообще самовольное, не согласованное с производителем, это зло! Сталкивался с тем, что местный дилер ВАЗа ставил защиту картера «Калины» на… силовые болты передней подвески. Жестянка, дребезжа, способствовала ослаблению крепежа, а чем это грозит, ежу понятно. Было это свыше десяти лет назад, больше о таком не слышал.

Это надо с тяги Панара переходить на механизм Уатта, но и Панар применяется до сих активно, имеется, например, на мерседесовском G-классе, управляемость которого не вызывает вопросов ни у кого.

Американская «Аэрокобра» — то же самое.

«Крылья» очень похожи на глитч из-за перегруза детектора.