Corvair

«Из-за немалой высоты корпуса пользоваться ими при настольной установке будет неудобно: сидящий рядом оператор ростом даже выше среднего их не видит, для включения компьютера или подключения USB-устройств каждый раз придется приподниматься.»
Всё-таки производитель предполагает скорее напольную, чем настольную установку, хотя, современные корпуса в целом не об эргономике.
Интересно, насколько эффективны вентиляционные решётки в виде мелкой сетки?

В очень похожем бойлере Midea примерно десятилетней давности заявлено аж применение ИИ для оптимизации энергопотребления, тоже есть режим Eco с недельным обучением — бойлер должен греть воду в соответствии с графиком потребления за последнюю неделю.

Ими по идее завалены все маркетплейсы.

Забавно. Из самых бюджетных уж лучше DNSный Dexp, там хоть гарантия есть.

Осенью при достройке дачи использовал оба варианта, конвектор и масляный радиатор, мой масляный не очень обычный, это скорее конвектор, обычный радиатор полностью закрыт кожухом, открытым только снизу и сверху, сам кожух нагревается не больше, чем у конвектора. И пока этот масляный конвектор прогревается, обычный давно вовсю греет.

Просто у нас видимо народ привык к внедорожной эксплуатации «настоящих» внедорожников, где то, что выглядит как буксирная проушина или крюк, ими и является. Поневоле начинаешь уважать старый УАЗ с мощными крюками прямо на раме.

"… широкие колёсные арки, значительно выдающиеся за пределы кузова, требуют внимания при манёвре. Проезжая с рядом стоящим автомобилем, стоит всегда учитывать, что автомобиль на самом деле на пару сантиметров шире в своей нижней части, чем он кажется сверху."
Крайне нехорошая вещь, особенно при парковочных манёврах в стеснённых местах. Специально присмотрелся к машинам на парковке, везде колёсные арки вровень с колёсами.
"… бутафорские пластиковые петли-проушины для буксировки."
Зачем эти лишние пластмассовые пылегрязесборники? Со временем, исцарапавшись, они будут только портить вид машины.

Кстати, путаю с CASO, про Штебу же здесь даже была статья.

Ассоциация с качеством, «легендарное немецкое качество» и т. д. Steba это по сути немецкий Polaris.

В ДНС продаётся Aceline, вот он визуально полностью копирует дайсона вплоть до цвета, фактически — подделка :)

Механизм кабельной катушки видимо как у пылесоса, с щётками и контактными кольцами. По мне лишняя точка отказа.

И это хорошо, Midea нормальный OEM-производитель.
«При подключении микроволновки к сети можно настроить часы. При отключении электричества эти установки сбрасываются — придется выставлять время заново.»
Насчёт сбрасывающихся при перебоях питания часов — меня удивил тостер Reoka (одна из СТМ ДНС), где часы и настройки не сбрасываются даже после недели обесточки. Не удивлюсь, если там стоит часовая микросхема с батарейкой 2032.

Но по сути это абсолютно полноценная кофемашина. «Кофеварка» подразумевает обязательные ручные операции, даже при наличии встроенной кофемолки.

Это капельная кофемашина, прибор полностью автоматизирует процесс приготовления кофе.

Удерживается ли крышка ларя в открытом положении? Слабой или отсутствующей фиксацией поднятой крышки страдают многие лари.

Интересно, откуда такая мода на чёрные корпуса техники? Это же в большинстве случаев наихудший вариант — создаёт лишние акценты, подчёркивает и зрительно увеличивает габариты техники, ведь большинство интерьеров светлые, а не «пятьсот оттенков тёмно-серого». Иначе как «бандура» и «гроб» это называть не хочется.

Ясно жутко неудобный корпус, доступ к тыльной стороне системной платы и плат расширения требует каждый раз переворачивания(!) компьютера, создателей этого недоразумения в аду ждёт отдельный автоклав. Лет ~двадцать назад видел в продаже другой «перевёрнутый» корпус, где материнка крепилась панелью разъёмов кверху, разъёмы закрывал съёмный кожух.

Электромотор по идее это очень надёжная штука, так просто не дохнет.

Ага, придётся делать довольно сложную и явно не очень надёжную конструкцию со скользящими контактами. Причём, если труба полностью складная, потребуется ещё и куда-то прятать токоведущие части, конструкция станет ещё и тяжёлой.
Или встраивать катушку с разматывающимся проводом, что тоже жуть.

Редуктор действительно одноступенчатый, что интересно, например у Bosch PowerPlus там была вторая планетарная ступень, где слабым местом были сателлиты, а мотор был оборотистым.
Сенсорное управление здесь полностью оправдано, гладкая панель, легко и полностью очищается, ничего не забивается в щели и не подклинивает.
Сейчас появились мясорубки с бесщёточным мотором, они самые тихие, у нас Reoka от DNS, внутри стоит фактически мотор и редуктор от шуруповерта, шуму тоже не больше, чем от шуруповерта, ещё есть безступенчатая регулировка скорости, тоже как у шуруповерта. Конечно, появляется много электроники, но надеюсь, она надёжна.