Corvair

Только вот кому он нужен, с его уникальной конструкцией, кроме родной команды. Разве что крупные музеи типа Верхней Пышмы. Видимо, построили новую техничку и старая стала не нужна.

Жееесть, для разговора по телефону уже требуется принудительное жидкостное охлаждение.

Скорее всего дело в устаревшем наземном оборудовании и ПО.

Наверняка требует жёсткого крепления, чтобы не убежала на отжиме. Ещё бывает настенный вариант.

Мне же нужен по работе, очень помогает распознавание рукописного ввода.

Как раз в этому году купил себе планшет, Хуавей среднего класса, после длительного перерыва со времён ранних моделей.

В начале в космос будет запущен драглайн, наверняка по частям, белазы потом.

Самое главное — есть наработки в железе и результаты.

Многоразовость не самоцель, здесь главное мощность для будущих проектов.

И это хорошо, Midea нормальный OEM-производитель.
«При подключении микроволновки к сети можно настроить часы. При отключении электричества эти установки сбрасываются — придется выставлять время заново.»
Насчёт сбрасывающихся при перебоях питания часов — меня удивил тостер Reoka (одна из СТМ ДНС), где часы и настройки не сбрасываются даже после недели обесточки. Не удивлюсь, если там стоит часовая микросхема с батарейкой 2032.

Но по сути это абсолютно полноценная кофемашина. «Кофеварка» подразумевает обязательные ручные операции, даже при наличии встроенной кофемолки.

Как сделать то, чего нет? Сзади фонари.

Кем надо быть, чтобы верить ватсапному спаму? Одно и то же рассылают из года в год.

В Австралии очень много протяжённых гравийных и улучшенных грунтовых дорог, для нас IV-V категории, там на обычной легковушке особо не погоняешь, тем более, у населения много пикапов и внедорожников.
Если присмотреться, внедорожников много и у нашей ДПС.

Это капельная кофемашина, прибор полностью автоматизирует процесс приготовления кофе.

А если вор закинет кабель в глухой металлический фургон, контейнер?

Представляю коррупционную сторону этой закупки.

Но в исправном состоянии с принудительным охлаждением ничего не перегревалось, даже на «Запорожце», при условии чистых рёбер цилиндров и наличия всех полагающихся кожухов-воздуховодов. Другое дело мотоцикл в гору, когда нагрузка высока, а набегающего потока наоборот не хватает.

Там наоборот патентуется каждое мало-мальское нововведение, даже в СССР патентовали много чего как во внешнем дизайне, так и в конструкции.

Видимо, в отрасли принято патентовать буквально все вновь создаваемые элементы.