Corvair

Очередной генератор информационного мусора. Вообще не понимаю ценности подобного применения ИИ.

Следующий патент — колёса с выдвижными плицами, внедорожник превращается в колёсный пароход!

Заметил вчера, устанавливая приложение на винду. Зоопарк мессенджеров видимо будет только расширяться, для связи с зарубежными контактами видимо придётся иметь ещё какие-то мессенджеры. Кибербалканизация на марше.

Может под какие-то научные, лабораторные задачи с кучей датчиков и исполнительных устройств, но там как правило пользуются хабами, обычно в промышленном исполнении.

Это зависит ещё от портовых докеров, которые могут уронить целый контейнер с накопителями, «создав» огромную ненадёжную партию :).

Как и Fujitsu то ли MPE, то ли MPG, страдавшие «циррозом логики»

Не удивлюсь, если здесь применена ЭДСУ и этот штурвал не имеет механической связи с управляемыми колёсами.

У меня в одном из старых компов стоит вообще IBM DTLA на 20 ГБ — пресловутый «дятел» :)

Массовый операторский роутер такой и должен быть, для безопасности, чтобы не стал частью огромного ботнета, итак устройств, дырявых как решето, выше крыши. Пользователь вряд ли когда будет лазить в его настройки.

Больше похоже на какой-то храм в стиле хай-тек, чем на космический корабль. Зачем там столько свободного неиспользуемого пространства? В реальности же опять окажется аполлоноподобная капсула.

Тоже Скайлаб напомнило.

С таким же успехом полностью китайская начинка, а скорее даже и полностью китайские разработка и производство (ODM) будут и у немецкого, французского или даже американского операторского роутера. Времена, когда техника собиралась из комплектующих местного производства, миновали давно, как минимум, остались в 90х, у нас есть например, пылесос Rowenta середины 90х, где даже выключатель Made in France. И тостер Moulinex тех же времён с микросхемой Motorola.

Для массового операторского роутера главное безопасность, чтобы он не стал частью ботнета. Наверняка косяков по этой части в операторских и бюджетных роутерах немеряно.

Там ещё конденсаторы в БП сохнут. Более или менее рукастый человек их поменяет и продолжит пользоваться аппаратом, а что в таком случае делает обычный обыватель, который не обязан уметь в это? Меняют только БП или сразу весь аппарат?

Только вот где интересно можно задействовать возможности даже Wi-Fi 5? Точек доступа без него до сих пор полным-полно, старые часто работают до выхода из строя.

Что вояки пожелают, то там и будет.

Опять будут использовать от силы четверть возможностей.

На северах точно имеется и сроки железно соблюдаются.

Я например ощущаю разницу в работе двигателя ЗМЗ-409 (Про) на «Патриоте» на 92 и 95 бензинах. На 95 бензине машина ощутимо легче идёт с полной загрузкой в затяжной подъём и лучше тяга на тяжёлом бездорожье. На трассе на скоростях 90-100 км/ч 95го расходуется несколько меньше, чем 92 и конечные расходы в деньгах на 95 получаются меньше, чем на 92. В итоге остановился на Аи-95, на одном из постоянных маршрутов имеется перевал.

Неизвестно, какую технологию они применили, аддитивную или субтрактивную, обе достаточно дороги