Corvair

Какой расклад окажется в реальной жизни, ещё неизвестно :)

Такое есть издавна, называется срывной болт, у него головку со шлицами при достижении предельного усилия затяжки срезает по шейке, традиционно такими крепят замок зажигания с блокиратором к рулевой колонке.

Скоро все маркетплейсы будут завалены ключами к этим недосекреткам.

Опять придётся обновляться, а МФО снова и снова потирают свои загребущие ручки в ожидании нового фетиша народных масс :)

Опять придётся обновляться, а МФО снова и снова потирают свои загребущие ручки в ожидании нового фетиша народных масс :)

Жесть, видимо постепенно расхождения в сотнях метров между спутниками скоро будут считаться безопасными.

Ещё неизвестно, какие гибриды выпускались в конце 80х — 90х, но не получили какого-либо значимого распространения из-за высокой цены и поэтому малоизвестны широкой публике.

Вообще без никаких проблем, предложат лучшие условия и готово, даже с оборонки переманивают.

Они скорее всего сделают собственную платформу с нуля, не рассматривая те же ВАЗовские, рассчитанные под ДВС.
Читал, как они заморачивались с подвеской для своего робота-курьера, в итоге пришли к простейшей балансирной задней тележке без упругих элементов, наподобие старого карьерного самосвала. Экспериментировали и с технологией межвоенного периода — съёмными гусеницами-овероллами на заднюю тележку, которые давали хоть какую-то возможность передвижения по свежему снегу.

Они много вкладываются в разработки, а производство понятное дело, где. И они не стратегические госы, так что никаких импортозамещений никто от Яндекса не требует.

Яндекс вполне себе имеет возможность стать российским автопроизводитем «нового типа» родом из ИТ, а не машиностроения. Инженерия там вполне себе на уровне. Платформу же могут взять готовую от ВАЗа или китайцев.

Используйте, я не против :)

Недавно видел подобную в пользовании, под Windows 10, с принудительным охлаждением микровентилятором. Висела на HDMI удлинителе, с задачами переходника с клавиатуры на принтер справляется.

На деле обычно это лишь пустой кликбейт от журналамеров. В погоне за лайками и кликами журналистика пробивает дно за дном.

Зачем памяти индивидуальное принудительное охлаждение? В нормальном продуваемом корпусе пассивных радиаторов недостаточно?

Ну и молодцы. Их зажимают со всех сторон, а они живучи как кошки.

США это глобальный информационный надзор, все глобальные интернет-проекты, особенно те, что влияют на общественное мнение, должны быть в американских руках. Фактически, негласный закон.

>Спереди расположен цветной экран с сенсорными кнопками управления.
Позанудствую: это не экран, а панель с сенсорными кнопками, оформленная под цветной дисплей высокого разрешения, довольно популярное решение в современной бытовой технике. Какие-то другие обзорщики тоже называли аналогичную сенсорную кнопатуру на кофемашине Krups «большим цветным дисплеем» :). Я бы ещё добавил картинкам пиксельности, будто это всамделишняя ЖК панель :)

>«Ульяновский автозавод не планирует в ближайшее время запускать производство гибридных автомобилей»
И не надо нам такого добра!

Да, видимо дело в экосистемах, частью которых являются эти браузеры. Остальные же, например, Firefox и Opera, являются «просто браузерами», а не компонентами аппаратно-программных комплексов, которых надо стараться навязывать пользователям.