Corvair

«Toyota пока показала только рамный пикап, но ожидается, что на его базе в скором времени появится новый Fortuner — внедорожник с несущим кузовом.»
Это как? Скорее, просто на агрегатах, иначе не представляю машину с несущим кузовом на базе рамника.

Руль скорее всего нормальный, похожий руль, например, «Патриота», тоже с массивными боковыми и нижней спицей, никакого дискомфорта не вызывает, даже на бездорожье: https://autogur73.ru/images/thumbnails/842/842/detailed/18/rul_2016_8.jpg
Хотя… у патровского руля спицы сужаются к ободу, а здесь такого нет.

У нас даже на полноприводных грузовичках и пикапах многие дополнительно нагружают задний мост, иначе просто опасно.

Скорее всего, будет исполнение ещё проще, с радио попроще и бескнопочным рулём.

Надо было сделать в виде танчика из Battle City. Насчёт интересно или нет — существует целый ряд опенсорсных консолей, созданных энтузиастами для энтузиастов, почти неизвестных за пределами сообществ и абсолютно неинтересных широкой публике. Сабж просто одна из них.

Хорошо же, будет куча высококвалифицированных рабочих мест.

Да, потребуется продувка достаточно мощным внешним вентилятором, и достаточно мощным. Скорее всего, в машине будет стоять массив таких «видеокарт», причём шасси будет особой конструкции, типа серверного.

Чего? Кто там чей предок?

Фотостоки уже сейчас завалены ИИ-генерёжкой :)

Только вот я совершенно не понимаю ценность такого сгенерированного «контента».

Осенью при достройке дачи использовал оба варианта, конвектор и масляный радиатор, мой масляный не очень обычный, это скорее конвектор, обычный радиатор полностью закрыт кожухом, открытым только снизу и сверху, сам кожух нагревается не больше, чем у конвектора. И пока этот масляный конвектор прогревается, обычный давно вовсю греет.

По идее, они мало где нужны.

Квалификация журналистов нынче днищная, лишь бы нафармить побольше кликов, просмотров и лайков. Могут вообще перевернуть всё с ног на голову ради кликбейта.

Но почему-то чем больше рапортов об успешном внедрении безбумажного документооборота, тем выше мировые продажи печатающих устройств всех моделей и систем.

Прикинь, ПОДВОДНЫЕ лодки обзавелись гребным электродвигателем, как только такая возможность появилась.

Из обычного автомобиля можно получить четырехколёсный пароход с изменяемым вектором тяги :)

Питание снимается — нож падает.

У нас медицинская информационная система делает именно так — чёткие требования к паролю, вынуждающие задавать сложные пароли, и ежемесячная принудительная смена пароля, причём повторно задать прежний пароль невозможно.

Пароли то поменяют. Однако, когда подсчитают цену адекватной защиты, полагаю окажется, что бюджета на неё не хватает. И где взять деньги непонятно.

Бюджет-то понятно куда делся, в глобальную финансовую чёрную дыру, в которую превратилась одна из республик бСССР.

Когда горел Нотр-Дам, тоже был косяк на косяке и косяком погонял.