Corvair

20 ГВт — откуда такую мощу они хотят взять на спутниках, где каждый ватт на счету?

Тоже не понял, куда подевались эти «лидеры мнений» с тоннами лайков?

«Однако на практике хакеры научились обходить защиту, используя погрешности в работе реальных приборов — например, детекторов фотонов.» — из предложения не очень понятно, эти хакеры — гости из будущего, или у китайцы уж широко внедрили все эти квантовые фишки, да так широко что аж хакеры набежали их взламывать?

Представил себе оборудование этих хакеров :)

Научные отчёты тоже надо уметь писать, чтобы избежать ответственности и даже выбить дополнительное финансирование.

Но почему эти же элементарные системы нормально ведут себя на тех же ВАЗах и УАЗах, даже на бездорожье?

Всяко уже категория С, американский аналог вообще построен на шасси среднетоннажного грузовика, масса сопоставима, если не больше.

Буханке нужен тросовой привод переключения передач вместо сложной кулисы на тягах, вечно разболтанной, способствующей недовключению, самовыключению передач и поломке агрегатов. На 469-Хантерах таких проблем нет, из-за непосредственного управления трансмиссией, не имеющего проблём с чёткостью работы.

Если что, печатные платы 6-7 класса точности это не что-то необычное, космическое, это обыкновенный смартфон (на самом деле это чудо техники). Платы настольного ПК уже гораздо проще.

… официальные соц сети.

Бывают неофициальные? Пример приведите, аж интересно стало.

Передышка перед новым прыжком в высоту.

«Предоставляет доступ к огромному объему информации.» — И к еще большему объему дезинформации. Которую в силу не развитости критического мышления даже проверить не в состоянии.
«Дает представление, что мир не ограничен ближайшем кругом общения и пропагандой из телевизора.» — пропаганда из телевизора заменяется пропагандой из интернета. Это действительно важное расширение кругозора.

Пропаганда из интернета гораздо эффективнее пропаганды из телевизора, хотя бы в силу носимости и интерактивности устройств для доступа в интернет :). Интернет уже давно стал главным органом управления общественным мнением, вклад остальных СМИ, в том числе ТВ, пренебрежимо мал.

Здесь спешка ни к чему, и без того быстро работают.

Комичнее всего выглядят грузовики на метане, видел КамАЗы и китайцев на газу, за кабиной батарея баллонов на серьёзной раме, ради которой пришлось удлинить и усилить раму, явно заводские решения. И ещё бегает один камаз явно с демонтированным ГБО, между кабиной и самосвальным кузовом внушительное пустое пространство.

Для этого надо в первую очередь избавиться от ДВС. Но по идее, как уже указали, вы придумали такси :)

Интернет уже необратимо сломан и никогда не будет таким, как во времена Web 1.0, когда его ещё не превратили в глобальную и централизованную систему управления общественным мнением. Гайки в киберпространстве будут только закручивать ещё сильнее, вплоть до Кибербалканизации/Splinterneta, когда единая сеть распадётся на множество малосвязных национальных доменов, эти явления не наступили в одночасье, прогнозы были ещё лет пятнадцать назад.

>отсутствие трещин при термоциклировании
>вплоть до 10 циклов
хренасе прорыв.

Скорее всего такое термоциклирование является аварийной ситуацией, криогенные установки как правило держат постоянно «включенными», как магнит МРТ.

Хорошая штука для жителей промышленных центров, где не завод в городе, а город в заводе. Кто-то умный из дизайнеров удержался от соблазна сделать корпус прибора чёрным.

И это в регионе России, а не в Москве, где все деньги страны оседают! Вывод, Москва — город тупых торгашей и чурок!

Марий Эл издавна производит очень много узкоспециализированной, неизвестной широкой публике приборостроительной продукции, пользующейся спросом на мировом рынке. У них даже китайцы и корейцы закупают ряд готовых изделий, чтобы продавать под своей маркой, например, масс-спектрометрические детекторы для газовой хроматографии.
Так что местная продукция это далеко не всегда одни народные промыслы :)

Дешевле юга Китая и Тайваня вряд ли где возможно, там уникальное экономико-географическое положение, поэтому там и вся отрасль. Какие бы не делай льготы, кто-то всё равно должен всё это оплачивать, а есть места, где всего этого не требуется по естественным причинам — климат, логистика.

В Йошкар-Олу во время войны был эвакуирован ряд приборостроительных предприятий, которые там и осели.