Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Специально загуглил: поправка Джексона-Вэника в отношении России была отменена только в 2012г. А до этого она сильно мешала? Напомню, первый принцип США — только бизнес, ничего личного. Чем громче кричат, тем больше сами втихую будут продавать. Просто устраняют конкурентов.
Там лифт установлен правильно, по всем правилам безопасности, а не кое-как в ожидании нужных деталей. Там есть автоматы в щитке. А не перемычки, в ожидании завоза автоматов...
Вы это сами видели? Вы лично присутствовали при приемке лифта комиссией? Ладно, оригинал заключения комиссии Вы видели?
Т.е. Вас не смущает, что много молодых семей живут в новостройках без нормального ремонта (на пол линолеум, на стены бумажные обои, без люстры) — зато своя и не надо мыкаться по съемным квартирам и платить за аренду? Или Вы предлагаете, пока квартира не будет полностью отремонтирована и мебелированна, не въезжать? Скажите, у Вас лично балкон отремонтирован?
Всё не так. Как в том анекдоте «Вам шашечки или ехать?» Речь про то, что пока не наладят свое производство или других поставщиков можно ездить и так. Вы на дороге семерки, зубилы, старые бехи, газели видели? Они вас не смущают? Старая беха или Тойота — вы думаете там еще стоят подушки, они исправны? Или датчик АБС там правильно работает?
Года два назад под Рязанью внедорожник вылетел на встречку под фуру. У внедорожника и АБС и была и подушек по самое не балуйся. И что? Да что в Рязань, в Москве сколько наврезалось любителей по-шумахерить? Я что-то не слышал, что бы Ferrari назвали машиной-убийцей или БМВ. Дешевый хайп. Из разряда макдак закрылся, где завтракать.
Разница снятых допов от гаражных поделок в том, что при соблюдении ПДД завод изготовитель гарантирует, что водитель и пассажир доедут в безопасности и не создадут аварийных ситуаций, а доморощенный «тюнинг» может и отвалиться по дороге, суперзвук — поджечь машину. Они же не проходили полный цикл испытаний. АБС поможет на скользкой дороге, но и он не всесилен. Про подушки я писал выше. Да, в случае экстренной ситуации они могут увеличить шансы на выживание. Но утверждать, что без них нельзя выпускать машины — бред. Сам-то он всегда в автомобиле пристегивается ремнем безопасности, пользуется указателем поворота, не разговаривает по телефону без hands-free?
Единая шина тоже может доставить проблем. Сейчас у меня Акцент, и я как-то решил помониторить параметры ELM-кой. Ездил с ней. Внезапно двигатель начал дергаться, стрелки приборов вообще в беспорядке. Остановился, подумал, что может быть. Вытащил ELM327. Все ок.
Дело не в слаботочке, по надежности чем больше составляющих частей, тем менее она надежна. Выше вероятность выхода из строя какого-либо элемента.
Пример на ИЖ-е, там стояла панель приборов от 14-ой. И как-то на трассе она начала мне показывать, что у меня падает напряжение бортсети. Через какое-то время панель выключилась. Первым делом проверил натяг ремня генератора. Дело было днем, выключил всех потребителей.
Доехал до дома, бегом за тестером, смотреть аккум — а он в норме. Снял панель, стал разбираться. Оказалось, что там два или три PIC-контроллера, и на входе одного из них стоял ЧИП-конденсатор, который пробило. Он стал подкорачивать, и панель решила, что с бортсетью проблема.
Хронология — 20 лет, т.е. с 2002 года, далее 15 лет до — 1987-2002. Вот и ответ. Качество деталей — Х (не от слова хороший), бензин такой же, а еще присадок куча. Кстати, в начале двухтысячных не было на нефтезаводах 95 бензина, он делался присадками.
Сейчас на один контроллер завязано масса всего — от стеклоподъемников, до датчика дождя.
Да ладно, бросок напряжения и песец контроллеру, а без него — усё. А карбюратору контроллер не нужен. Кстати, я ни разу не механик, однако карбюратор как раз на бензопиле, практически в полевых условиях (на даче) перебрал и промыл (бензином) и она сразу завелась.
Когда я учился в автошколе в 2004-ом, преподаватель говорил, что все эти ABS, ESP, подушки безопасности дают ложное представление о безопасности. Всё это должно быть в первую очередь в голове! И я с ним согласен.
Давным давно бал правят маркетологи. Которые пытаются (и не безуспешно) убедить нас, что та или иная примочка нам жизненно необходима.
Сколько режимов на стиральной машинке Вы используете?
Как часто Вы переключаете режимы в холодильнике?
Один мой знакомый говорил, что карбюратор в поле он всегда починит, а инжектор — все писец, приехали.
ABS хорош на зимней скользкой дороге, а в остальное время он практически не нужен. У меня был ИЖ-2126, на нем ни ABS ни ESP. Зимой не ездил. Проблемы были при скорости выше 120-130. Но сейчас на таких скоростях не погоняешь — везде камеры.
Что значит «не бывает естественного износа»? Микрометеориты — нет не слыхали? Чередование нагрева и охлаждения — тоже нет? Внутри кислород — естественное окисление. «Очередной модуль» — наши контрактные обязательства.
Там буржуйская нумерология, может даже слово «точности» не совсем уместно. Класс определяет число слоев, диаметр переходных отверстий, ширина дорожек после травления и т.д.
На ГРПЗ, Рязань лет 5 назад поставили корейскую линию 7 класса точности. Однако, для того, чтобы был приемлемый выход годных изделий, необходимо обеспечить работу линии непрерывно. А такое было не реально. Особенно, когда проще было в Китае заказать. Кстати, там так и поставлена работа — делают всё, что бы линия не останавливалась. Сейчас может быть всё измениться.
Ответ Olenevod на комментарий
Вы это сами видели? Вы лично присутствовали при приемке лифта комиссией? Ладно, оригинал заключения комиссии Вы видели?
Разница снятых допов от гаражных поделок в том, что при соблюдении ПДД завод изготовитель гарантирует, что водитель и пассажир доедут в безопасности и не создадут аварийных ситуаций, а доморощенный «тюнинг» может и отвалиться по дороге, суперзвук — поджечь машину. Они же не проходили полный цикл испытаний. АБС поможет на скользкой дороге, но и он не всесилен. Про подушки я писал выше. Да, в случае экстренной ситуации они могут увеличить шансы на выживание. Но утверждать, что без них нельзя выпускать машины — бред. Сам-то он всегда в автомобиле пристегивается ремнем безопасности, пользуется указателем поворота, не разговаривает по телефону без hands-free?
Пример на ИЖ-е, там стояла панель приборов от 14-ой. И как-то на трассе она начала мне показывать, что у меня падает напряжение бортсети. Через какое-то время панель выключилась. Первым делом проверил натяг ремня генератора. Дело было днем, выключил всех потребителей.
Доехал до дома, бегом за тестером, смотреть аккум — а он в норме. Снял панель, стал разбираться. Оказалось, что там два или три PIC-контроллера, и на входе одного из них стоял ЧИП-конденсатор, который пробило. Он стал подкорачивать, и панель решила, что с бортсетью проблема.
Сейчас на один контроллер завязано масса всего — от стеклоподъемников, до датчика дождя.
Давным давно бал правят маркетологи. Которые пытаются (и не безуспешно) убедить нас, что та или иная примочка нам жизненно необходима.
Сколько режимов на стиральной машинке Вы используете?
Как часто Вы переключаете режимы в холодильнике?
ABS хорош на зимней скользкой дороге, а в остальное время он практически не нужен. У меня был ИЖ-2126, на нем ни ABS ни ESP. Зимой не ездил. Проблемы были при скорости выше 120-130. Но сейчас на таких скоростях не погоняешь — везде камеры.