Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Для того же, для чего и большинство консумерских ноутов: потреблять контент из интернета.
avatar
А ты еще раз перечитай — может поймешь.
avatar
В том, что при диктате покупателя (продавцу больше некуда продавать) продавец продает за столько, сколько хочет покупатель. А продавец может только молчать в тряпочку и гордо рассказывать про «энергетическую миску риса».
avatar
Какел, я 🌰 не ем — это твоя привилегия :)
avatar
Про таких даже присказка есть: открыл Америку через форточку.
avatar
Видимо потому, что китайцы у Кадиллака дизайн украли: этот дизайн они начали в 2003 году продвигать, с модели CTS, которая очень сильно отличалась от тогдашних STS, DTS или там Fleetwood.
avatar
Я тоже всегда брезговал, пока не пошли скользкие конструкции металл-стекло. Пришлось чехлы покупать. Ищу самые тонкие — но все равно.
avatar
Это если шофер за тобой портфель носит. Да даже дома — у меня плитка в оффисе, раз телефон упал и стекло растрескалось. А без чехла (а они, собаки, скользкие!) падал бы куда чаще.
avatar
Это не Парамаунт, это Тэйлор Шеридан.
avatar
Потому, что — как написано выше — все равно нельзя без чехла носить.
avatar
WiFi уже сто лет как разрешают, по крайней мере в Штатах.
avatar
Правопорядок в стране определяется не наличием воров, а умением властей их обезвреживать!
© Глеб Жеглов
avatar
Вижу, корежит тебя от правды, вылизыватель властной задницы 😂 🤣
avatar
🌰 хочешь?
avatar
Это показатель, что бизнес лопается при таких ставках, и больше ничего.
avatar
Какел какела видит издалека :) 🌰 хочешь?
avatar
Стадия первая: отрицание. На 25% автомобильный рынок упал — это «будет нормально».
avatar
В том, что после того, как даже индусы отказались от нефти, Китай покупает ее за сколько хочет.
avatar
А зачем? В недавнем (Jul/Aug 2025) Car & Driver была статья, настолько современные электронные средства безопастности эффективны. Например: Forward Collision Warning (предупреждает, что слишком быстро едете, можете врезаться в машину впереди) снижает количество аварий, на 27 процентов, и количество травм (ранений — injures) на 20 процентов. Blind Spot Monitoring (показывает, если небезопастно перестраиваться) — аварий на 14 процентов, injures — на 23 процента. Из четырех людей, убитых перестраивающимися долбодятлами, один мог бы жить, если бы этот долбодятел ехал на современной машине, с blind spot monitoring.

Поэтому уж извините, но идите со своим допотопным дерьмом в @беня собачьи. Человеческая жизнь дороже.
avatar
Вижу, что Вы в своей жизни авто если и покупали, то один раз :) А у меня уже шестое — и это с учетом, что меняю не так часто, как прочие — а лет 7-8 жил в Манхеттане, вообще без машины.