Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ну и что, если меньше? Если Вам нужна большая баратея — возьмите Okutel, или как там оно называется. А я готов заплатить за легкий и тонкий даже больше, чем за S25 Plus — и с еще большим удовольствием куплю его, если он будет стоить столько же.
Неужели так сложно понять, что он рассчитан не на тех, кому нужна большая батарея и охлаждение?!!!
Понятия не имею. Я не устанавливаю цены на телефоны SAMSUNG. Я просто говорю, что как только он выйдет (и если у нас будет продаваться) — с удовольствием куплю, тем более если он будет не дороже S25 Plus :)
Потому же, почему десятьсот граммовый ThinkPad X1 Nano стоит дороже какого-ньть пятикилограммового ноута от Рога & Копыта Интернэйшнл. Но в данном случае же сказано — он будет стоить не дороже.
Поэтому я и писал где-то в этой теме: Speedo / Diesel / TYR сделанные в Китае — нормальные, а если над китайцами не стоял западный менеджер — получается говнище.
Я в-среднем раз в неделю плаваю в спорт-зале (остальное время — либо веса, либо эллиптика для кардио) — и со временем плавки растягиваются, и именно для этого там есть шнурок. Никогда не плавали?
Пришли мне в приват свой мейл, и я пришлю тебе фотки из Мексики. А так же с Арубы, Кюросао, Антигуа, Сен-Луши, Багам (там, правда, много лет назад были)… кстати в Мексику поехали только потому, что за неделю билеты заказывали. Хотели Антигуа (Royalton) — но там все забукано было.
Именно так. Только что приехал из Мексики, где наконец-то примерял купленные несколько месяцев назад плавки — и понял, чем нормальные плавки отличаются от китайских: у нормальных (Speedo, Diesel, TYR) — две дырочки для шнурка, что затягивает их на поясе, а у китайчатины — одна! В результате — хрен затянешь. Причем китайских плавок было несколько пар (одна пока осталась) — и все с одной дыркой. Вот почему так сложно сделать две, чтобы удобно было — нет, китаёзы делают с одной, чтобы невозможно было пользоваться. Причем это даже не «сделано в Китае» — если нормальный бредн делает в Китае, то получаются нормальные плавки, если китайского бренда — говнище.
Так что Вы правы — китайчатину буду обходить как можно дальше.
P.S. Плавки — лишь последний пример китайского говна.
Пожизненную гарантию на что?! А то жене вон недавно письмо прислали, что на ее X5 (2019 года) увеличивают гарантию до 10 лет, мы было шампанское открыли — а почитав оказалось, что на какую-то малюсенькую деталь :)))
Вот и сравни с двушкой на окраине Москвы — сравнил с Мытищами, от 50 тысяч в месяц.
Поинтересуйся, сколько процентов платит американский работодатель поинтересовался: 7.65% FICA + 6% on the first $7,000 FUTA (unemployment). У меня у знакомого — фирма.
Не забываем, что в России общественный транспорт развит гораздо лучше — в Staten Island общественный транспорт тоже развит гораздо лучше, но пользуются им в-основном нищеброды, у которых нет денег машину купить. То же самое в Хрюклине. В Москве же, где у людей есть деньги (и где «общественный» развит хорошо) почему-то все стараются авто купить, братишка в метро не спускался уже много-много лет.
Было бы метро, с удовольствием пользовался бы. Но только российского образца, а не Йоркского.
А вот тут ты, кстати, зря. Я пользовался (причем не катался, и именно пользовался) и тем, и другим. Не — московское, конечно, красивее… но есль рассматривать его с точки зрения удобства добраться на работу и обратно — в Ёрке лучше. Во-первых, доступность станций существенно выше. Во-вторых — в московском даже в 2000, когда я уехал, в час пик едешь в режиме «вошел в вагон — выдыхнул, вдохнул только когда вышел из вагона», в Ёрке даже на самых загруженных линиях (типа 4-5-6) в 2019 (с тех пор разве что как и ты, катался) было не так — плюс всегда можно найти параллельную ветку, которая едет дольше, но зато сидеть можно.
Да, в НуЁркском метро есть проблемы: старое, некрасивое, «угнетенные» с платформы на пути писяют, по путям крысы бегают, летом на станциях сауна (кондиционер только в вагонах) — но если рассматривать его не с точки зрения насладиться архитектурой, а с точки добраться до работы и с работы — лучше. Говорю как пользователь в течении нескольких лет.
Ну ты ж знаешь, как у нас тут с Первой Поправкой дела обстоят 🤣
Тогда уж не сравнивай тёплое с мягким.
Вот ты и не сравнивай. Поглядел сегодня цена на 1Br у нас, в Staten Island — полно предложений и по $1,600, и по $1,800, и по $1,950… и это — Нью-Йорк, а не in the middle on Michigan. Нью-Йорк нужно сравнивать с Москвой, а «in the middle on Michigan» — с «в России в нормальной двушке».
Благо там в квартире тоже сделал нормальный ремонт 7 лет назад. И домик 2х этажный на 18 сотках. С газом, интернетом, централизованными водопроводом и канализацией.
Хочешь сказать, что с выплаченной (а ты ее сам выплачивал, или в наследство получил — я забыл?) и с американской пенсией в России жить неплохо? Было такое выражение (молодежь его уже, поди, не помнит) — открыл Америку через форточку 🤣
Какие 31/33? Ты это о чём?
Об арифметике, ты ее должен понимать :) НДФЛ — 13 процентов, то есть с выписанной тысячи сотрудник получает 870. Но! Чтобы заплатить тысячу зарплаты, работодатель должен 30% (300 рублей) выплатить в какие-то там фонды, то есть чтобы сотрудник получил 870 на руки, работодателю это обойдется в 1300, то есть работник получает 870 / 1300 = 66.92 процента, остальные 33 процента получает государство. Мы с тобой государству платим даже больше (федералам + коммунякам наших штатов), а вот бедняки платят куда меньше.
Ну и вернемся к нашим машинам. В России в 2024 году было продано 1 571 272 новых легковых машин, в Штатах (гуглим) — 15.9 миллионов. Пересчитаем на душу населения — получим доступность авто в обеих странах. Вот именно в этом и заключается разница, о которой я писал в моем ответе.
Неужели так сложно понять, что он рассчитан не на тех, кому нужна большая батарея и охлаждение?!!!
Так что Вы правы — китайчатину буду обходить как можно дальше.
P.S. Плавки — лишь последний пример китайского говна.
Поинтересуйся, сколько процентов платит американский работодатель поинтересовался: 7.65% FICA + 6% on the first $7,000 FUTA (unemployment). У меня у знакомого — фирма.
Не забываем, что в России общественный транспорт развит гораздо лучше — в Staten Island общественный транспорт тоже развит гораздо лучше, но пользуются им в-основном нищеброды, у которых нет денег машину купить. То же самое в Хрюклине. В Москве же, где у людей есть деньги (и где «общественный» развит хорошо) почему-то все стараются авто купить, братишка в метро не спускался уже много-много лет.
Да, в НуЁркском метро есть проблемы: старое, некрасивое, «угнетенные» с платформы на пути писяют, по путям крысы бегают, летом на станциях сауна (кондиционер только в вагонах) — но если рассматривать его не с точки зрения насладиться архитектурой, а с точки добраться до работы и с работы — лучше. Говорю как пользователь в течении нескольких лет.
Вот ты и не сравнивай. Поглядел сегодня цена на 1Br у нас, в Staten Island — полно предложений и по $1,600, и по $1,800, и по $1,950… и это — Нью-Йорк, а не in the middle on Michigan. Нью-Йорк нужно сравнивать с Москвой, а «in the middle on Michigan» — с «в России в нормальной двушке».
Хочешь сказать, что с выплаченной (а ты ее сам выплачивал, или в наследство получил — я забыл?) и с американской пенсией в России жить неплохо? Было такое выражение (молодежь его уже, поди, не помнит) — открыл Америку через форточку 🤣
Об арифметике, ты ее должен понимать :) НДФЛ — 13 процентов, то есть с выписанной тысячи сотрудник получает 870. Но! Чтобы заплатить тысячу зарплаты, работодатель должен 30% (300 рублей) выплатить в какие-то там фонды, то есть чтобы сотрудник получил 870 на руки, работодателю это обойдется в 1300, то есть работник получает 870 / 1300 = 66.92 процента, остальные 33 процента получает государство. Мы с тобой государству платим даже больше (федералам + коммунякам наших штатов), а вот бедняки платят куда меньше.
Ну и вернемся к нашим машинам. В России в 2024 году было продано 1 571 272 новых легковых машин, в Штатах (гуглим) — 15.9 миллионов. Пересчитаем на душу населения — получим доступность авто в обеих странах. Вот именно в этом и заключается разница, о которой я писал в моем ответе.